记者全程体验，“带你”乘车出行

旅客过闸机检票进站（记者廖源摄）9月30日6时12分，玉林站临时站房送走最后一拨旅客后，结束了它的使命，新站房同步启用。相比旧站房，新站房候车空间更大更宽敞，检票口、出站口均设有闸机，出站相比以往也有了变化。旅客到玉林站新站房如何购票乘车，顺利出行？昨日，记者与部分旅客一起，体验玉林站新站房进站、候车、检票、乘车、出站的全过程。

候车：进门先看大屏幕确认候车区

当天上午，记者沿着中秀路来到玉林火车站，临时站房已经封闭，进站车辆依旧可以停在临时停车场内。

沿着中秀路往新站房方向走去，进入站前平台下方，首先映入眼帘的是自动售取票区，里面的自动售、取票设备已安装完成。取票后搭乘电梯到达地上一层候车室进站，接受安检。乘客将随身物品放入检测仪器后，接受安检人员的近身检查，确认无违禁物品后方可进站。记者现场测试，整个安检过程不到30秒钟，方便又快捷。

候车区分一、二层，不少旅客进入候车厅搞不清自己应该在哪候车。“进站时，旅客首先要留意候车厅内大型显示屏上的信息，了解自己所持车票的车次对应的是哪一个候车区。”玉林火车站工作人员介绍，车票上对应的车次上面显示候车的位置为“一层”就表示要在一层候车区候车，显示为“二层”，则需要通过一层候车区两侧的电梯及楼梯到达二层候车区候车。

在大屏幕上看到自己乘坐的车次对应的是检票口显示为“一层1”时，表示需要在一层候车区候车，在1号检票口检票，显示“二层2”时则需要在二层候车区候车，2号检票口检票。旅客看了大屏幕后，再根据显示信息选择候车的位置。

检票：过闸机千万要记得拿上票

与以前在老站房检票模式不同的是，新站房新增了闸机。旅客检票、出站都需要过闸机。很多第一次使用闸机的旅客，对如何操作都摸不着头脑。

工作人员介绍，正确的操作是，当所持车票上面的车次在大屏幕上显示为“正在检票”时，旅客可到闸机前1米左右的安全黄线外等候检票。过闸机时，左手拿行李，右手持票，在闸机前闪着绿光的检票口内插入单张蓝色磁票。1秒钟左右，车票会从闸机上方的出票口弹出，闸机的门也会及时打开。走的时候一定要记得拿上车票，若前一位旅客不把票取走，后面的旅客也没办法进行检票操作。

也许有人会问，闸机的门会开多久？答案是约4秒钟。因此旅客从出票口取出车票后需要快速通过。记者在现场看到，部分携带儿童的旅客在使用闸机时，会出现大人过了闸机小孩没跟上，被隔在闸机外的情况。对此，玉林火车站工作人员表示，根据相关规定，一位成人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车，在过闸机时，家长在闸机上插入蓝色车票后，闸机门随之打开，取票后，家长让孩子走在前，自己站在后面，两人紧挨着快速通过闸口。

需要注意的是，在插票时，孩子、行李等都不能靠近闸机里面，在闸机门未打开时，先触碰到闸机门附近的感应区，设备就会发出“哔哔哔”的响声，这会影响到正常的检票操作。

此外，旅客的检票时间由原来的开车前12分钟调整为开车前9分钟。对此，工作人员这样解释：“以往在临时站房，考虑到旅客从站房到站台距离较远，铁路部门把检票时间适当延长，新站房启用后，旅客从候车区经天桥直达站台，因此提前检票时间也相应缩短。”

乘车：站台的叫法也有不同

以往在临时站房，旅客们常能听到三站台、四站台这样的说法，而新站房启用后，记者发现，无论是显示屏幕还是天桥及站台上的指示内容都调整为4、5、6、7站台。

火车站的工作人员解释，以往的三、四站台指的是站台的台面，通常一座站台台面，两侧均可停靠火车，由此可分为2个站台，方便旅客及时找到准确的乘车位置。也就是说，目前火车站站台的总数暂无变化，只是叫法不同，因此旅客需多留意车站显示屏及指示标识上的信息，顺利出行。

出站：站北路为单行线，设1、2、5、9路公交车站

新站房启用后，出站旅客不需要再绕远路，只需通过新建的旅客地道及指示牌乘坐电梯，就能到达地下一层，也就是站前平台下方，这里连接中秀路，步行不到5分钟便可到达站北路。

记者在现场看到，靠近临时站房一侧的站北路已是沥青路面，同时，道路右侧设置有公交车停车区，可供1、2、5、9路公交车在此停靠。由于站北路目前暂为单行线路，公交车出站后，经站北路拐城站路开往城区各个方向。(记者陈秋萍通讯员廖良光张留军

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