究竟谁来管？

编辑点评：几年前，市政府通过安置残疾人就业等办法，取缔了残疾人助力车和三轮车非法营运。如今，残疾人代步车非法营运死灰复燃，而且呈蔓延之势，如果我们任其发展，最终“买单”的还将是政府。希望有关部门切实履行职责，严厉打击借残疾人之名行非法营运之实的各种违法行为，积极为政府分忧，大力规范客运市场和交通秩序。

本报讯（记者王强）本报《记者陪你去办事》栏目9月17日曾报道过残疾人代步车非法营运的事情，现在10多天过去了，有关部门没有任何反应，残疾人代步车非法营运依然十分猖獗。记者在跟踪采访中发现，市交警队和客运办对此相互推诿扯皮、不作为，出现了严重的管理“缺位”和执法“盲区”。

9月16日，记者再次来到市交警支队就残疾人代步车非法营运一事进行采访。该支队副队长胡延军告诉记者，交警队的职能主要是维护公共交通秩序，对残疾人代步车的管理，仅限于对其乱停、乱拐、逆行、闯红灯等违反交通安全的行为进行处罚，罚款金额不超过50元。涉及到非法营运的问题，交警部门没有执法权限，应该由客运办进行管理。

记者到客运办却听到另外一番说辞：根据市上有关协调会议，残疾人代步车属交警队管理，客运办是配合单位。交警队在执法过程中，客运办可以提供处罚依据。记者在向交警队求证时，得到的答案是：交警支队没有接到这样的通知，也没有相关会议文件要求交警队对残疾人代步车辆牵头管理。

残疾人代步车非法营运现象已经持续多年，而且有愈演愈烈的趋势。据不完全统计，目前榆林市道路上流通的残疾人代步车已经超过了500辆。残疾人代步车非法营运不仅破坏了正常的交通秩序，也扰乱了正常的客运秩序。我们呼吁相关部门不要推卸责任、增进互动，积极合作，同时也希望政府做好沟通协调和职能认定等工作，彻底解决残疾人代步车非法营运顽疾，还市民一个安全、有序的交通环境。

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