把征地拆迁打造成“阳光工程”

本报记者葛蕃报道 7月15日，包西铁路供电工程征地拆迁暨环境保障动员会在榆召开，会议安排部署了包西铁路供电工程的征地拆迁和环境保障工作。市委常委、副市长万恒主持会议并讲话。

会上，国家电网陕西榆林市供电公司汇报工程基本情况和建设计划，市国土资源局宣读了政府相关征地拆迁补偿政策，并对征迁工作作出具体安排。

会议强调，包西电气化铁路供电工程虽然拆迁面积不多，但线路长、布点散，涉及的县区、乡镇多，拆迁量大，工作任务十分繁重。包西铁路沿线各级政府和广大干部群众，一定要站在全国全省铁路建设的大局和促进榆林市经济社会跨越发展的高度，充分认识该项目建设的重要意义，全力以赴做好征地拆迁工作，确保工程建设顺利进行。

会议要求，各级各有关方面，必须按照《榆林市人民政府关于认真做好包西铁路供电工程征地拆迁工作的通知》精神，加快启动征地拆迁、安置补偿等各项工作。在拆迁过程中，要注意补偿政策的连贯性，实现规范化运作，切实维护广大拆迁户的合法利益，同时做好监督工作，把征地拆迁打造成一项“阳光工程”。各相关县区、部门要统筹协调，搞好施工环境保障工作，一是各司其职、各负其责；二是上下配合、保障环境；三是抓好工程建设治安工作。各县区负责征地拆迁的机构要充分履行职能，发挥组织协调作用，主动与建设、施工单位联系，深入工程一线，积极掌握工程建设动态，积极协调解决有关问题，确保项目建设顺利进行。A①

包西电气化铁路是国家“十一五”重点工程，是全国铁路网八纵八横主干线包头至柳州铁路的重要组成部分。该工程对更好地发挥神延铁路、西延铁路的综合效能，增强包柳铁路大通道沿线区域间的经济联系，打开西北、西南、华北、中南地区客货交流的便捷通道，促进陕北地区资源开发和经济发展具有重要意义。包西电气化铁路从2008年开工建设，目前神木大保当至陕蒙交界段已经全部建成，其余部分已经开始铺轨。为提高运输能力，全线按照电气化铁路标准建设。

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