铁路探伤工： 为钢轨做“B超”祛病强身

本报讯（记者 陈立萍 通讯员 谭育俊）春运以来，玉林工务段组织玉林探伤班职工，加密黎湛线兴业至陆川区段线路钢轨探伤作业频次，利用通用探伤仪器为每根钢轨、每处接头焊缝做“B超”扫瞄，挖出“潜伏”的钢轨伤损处所，防范钢轨折断隐患，为春运列车安全运行扫清道路障碍。

2月12日凌晨，只见探伤工身穿黄马甲、头扎头灯、推着探伤仪器，在米场至陆川区段的线路上进行钢轨探伤作业。探伤工在头灯的微光下，手操5台探伤仪一齐作业，探伤职工蹲在钢轨旁，右手拿着探头在轨面上来回探测，左手捧着电子显示仪表，边探伤边观察仪表数据，尽管满手油污、脚蹲麻着，探完一处又转移一处，依然不停歇。

据该段玉林探伤班班长李有庆介绍，连日来，探伤工用凌晨4时30分至8时的天窗点时间进行钢轨、接头焊缝探伤作业。2月4日至18日，共计完成玉林站道岔、股道、马坡至陆川线路段探伤19.7公里、接头317个；发现钢轨焊缝接头锈蚀25处、钢轨轻伤9处、低接头处所26处，已进行了详细记录和及时反馈汇报。

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