铁路物流集团 高起点谋划做强铁路板块

2018年12月28日上午，随着铁路物流集团党委书记、执行董事、总经理赵国智宣布：“靖神铁路闫庄则至曹家滩段运营调试正式启动。”通向闫庄则的东风8B5798次列车从曹家滩站鸣响汽笛、缓缓启动。

靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内，线路全长243.96千米，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团做强铁路板块，打通陕北地区优质煤炭资源，东出南下通道的战略布局。

自2017年6月开工以来，铁路物流集团靖神铁路不断创造着“靖神速度”。截止到2018年11月底，大临设施和过渡工程完成设计的100%，路基土石方工程完成比例93%，铺轨正线及站线完成比例37%，正线完成土地征用99%。

“不怕困难、不畏艰辛、不惧挑战，保证2019年底与蒙华铁路同步建成。”赵国智用三个“不”对靖神铁路建设团队提出了要求，坚持高起点谋划，高标准建设，高效能管理，实现高质量发展。

位于西部低气温地带，冬季无法施工，2017年6月开工以来，有效施工时间仅仅14个月。项目从启动到闫庄则至曹家滩运营调试，较项目批复工期提前了1年5个月18天。这背后，是铁路物流集团靖神铁路不舍昼夜的“追赶超越”。2017年6月15日，提前3个月，靖神铁路项目开工建设，当年完成投资24亿元；2018年3月10日，铺架二标首片T梁成功浇筑；2018年5月11日，榆阳制梁场顺利通过部级认证；2018年6月1日，神木制梁场一次性通过生产许可证认证；2018年6月25日，首片T梁成功架设；2018年7月10日，铺架二标首片T梁成功架设；2018年7月23日，小保当站外环线跨正线特大桥顺利试架特大环形桥外环首孔桥梁；2018年7月29日，头道峁隧道贯通；2018年9月27日，小纪汗至孟家湾段内铺架2标小里程方向正线铺架按计划目标圆满完成；2018年10月9日，线下工程大墩梁隧道顺利贯通；2018年10月25日，跨包茂高速大桥转体连续梁顺利完成转体施工；2018年11月10日，公司全线房屋建筑及室外配套工程项目正式开工；2018年12月16日星秀东隧道贯通。

建设一流，管理更需争先。靖神铁路结合自身实际，创新地方铁路建设管理的新模式。实施工程管理上的“单价承包”；工程用工管理上坚持“阳光分包”；工程质量安全管理上深化“班组长责任制”；施工管理上强化“系统化施工”；监理管理上实施“责权对等”管理模式。一系列的举措，靖神铁路不断创新管理，夯实工程质量，狠抓施工关键，落实三个“千方百计”，保证与蒙华铁路同步实现全线通车运营。

通讯员翟楠贺芳

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