通村公路被疑偷工减料 施工方委托的检测结果：合格 村民委托的检测结果：平均碎石含量仅1.5%(标准要求65%)

碎石含量要求65%，实际检测只有1.5%，刚修的路出现烂坑华商报记者 祁铭 摄

华商报榆林讯（记者 祁铭）刚修的通村公路被疑偷工减料，施工方、村民各自委托检测机构检测，结果截然不同。

通村路修了 村民高兴不起来

“从我小时候到现在，几十年了，村里一直是土路，下雨泥泞，晴天灰尘四起，村民出行很不方便。一直盼望政府能重视修一条村道，现在愿望成真了，但是工程质量却让人担忧。”昨日，靖边县张家畔镇张伙场村五组，多名村民说起此事，怨言颇多。

村民介绍，今年6月17日，当施工方修路时，村民多方阻挡无果，随后向华商报记者反映了此事。华商报记者实地查看后发现，路基内碎石含量很少，用脚一捻，就能将路基内的大量土翻起来。铺设沥青的工人称，他们是干活的，并不清楚质量问题。

华商报记者拿到的一份由靖边县建筑设计室出具的靖边县张伙场村五组道路改造工程施工图设计显示，设计要求：中粒式沥青混凝土厚4厘米，乳化沥青透层油1kg/㎡，灰土碎石厚度20厘米，灰土碎石的比例为12：23：65。

“实际上，修路过程中，几乎就没有在路基上混杂过碎石，大多是灰土，这样的道路质量怎么能靠得住？”知情村民介绍，他目击了整个修路过程，由于碎石价格较贵，且最近市场价格还在上涨，为节约成本，施工公司就减少碎石投入。

街办将联系监理公司查清事实

由于不少村民反对、阻挡，负责施工的陕西永卓建设工程有限公司委托当地一家检测机构进行检验，结果为合格，但村民并不认可。

今年6月21日，村民自掏腰包委托定边县一家公路工程试验检测机构做了碎石含量试验。结果显示，平均碎石含量只有1.5%，远低于设计标准要求的65%。村民称，路基偷工减料，根本看不到碎石，施工方就想省钱蒙混过关。虽然出资修路是政府掏钱，但路质量没保障，过不了多久就会被碾压翻浆，受害的还是村民。随后华商报记者来到靖边县交通局，该局办公室有关人员称，此路并非交通局负责，应为张家畔街道办负责。

华商报记者将此结果反馈给负责该路段的靖边县张家畔街道办事处河东社区计生站长李强，他表示，自己看不懂检验结果，已向街道办主任贺秉政汇报，并联系监理公司，查清事实，给村民一个答复。

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