浦清高速隧道工程迎来“开门红” 仙垌隧道右线顺利贯通

仙垌隧道位于博白县三滩镇，是浦清高速公路重难点工程天池山特大桥的唯一架梁通道，“肩负”着天池山特大桥架梁工期节点的重要使命。

浦清高速又一条千米隧道 仙垌隧道右线顺利贯通。

本报讯（记者 张钰斌 通讯员 廖小敏）2021年1月以来，浦北至北流（清湾）高速公路隧道工程迎来“开门红”。1月21日，中交一航局承建的浦清高速又一条千米隧道 仙垌隧道右线顺利贯通，这是今年1月以来,继高山肚隧道、贵岭隧道后,浦清高速贯通的第三条隧道。

据介绍，仙垌隧道位于博白县三滩镇，是浦清高速重难点工程天池山特大桥的唯一架梁通道，“肩负”着保障按期完成天池山特大桥架梁工期节点的重要使命。该隧道为双洞分离式隧道，左洞全长为1090m，右洞全长为1105m。隧道设计行车速度120km/h，净宽13.75m，净高5.0m。隧道进口左右洞和出口右洞均采用端墙式洞门，出口左洞采用偏压式洞门，设置2处人行横洞，1处车行横洞。

“后续将会逐步进行洞内附属工程的施工，预计今年5月完工。”浦清高速五标段仙垌隧道进口施工主管邓文科介绍，受线路优化方案影响，仙垌隧道实际开工时间比原计划晚了半年，面对工期压力，中交一航局浦清项目五标段项目部调整原计划施工方案，增加两套资源配置，采取进出口双向同时掘进，加快了施工进度。在全体人员历时一年多的努力下，仙垌隧道右线顺利贯通。

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