力推“智慧施工” 浦清高速 建设加快

试验员对桩基混凝土坍落度进行检测

本报讯 （记者 温驷昌 通讯员 张鑫） 自复工以来，中交一航局浦清高速公路九标项目部通过试验段路基开始智能碾压施工，将“智慧施工”的推广以点及面，逐步实现从初步探索到全面应用的转化，掀起新一轮的建设高潮。

“智慧工地”助力高质量建设

“智能碾压，是将相关检测仪安装到压路机上，通过GPRS网络连接、利用数据采集发送装置对碾压动态进行质量监控，得到原本要通过取样送检才能了解的检测数据。”中交一航局浦清高速公路九标项目总工程师金德熙介绍。

金德熙介绍，通过碾压控制云图能够得到碾压轨迹和遍数，并监测到是否有漏压、过压等情况，通过对碾压较差地点的检测得出最薄弱地方的压实度数据，若满足要求，则证明现场全部碾压到位，可进行相关施工。“智能碾压”推广后，技术人员不用去现场，随时随地能查看碾压轨迹、遍数、压实质量等情况。

据了解，中交一航局浦清高速公路九标项目部推行智慧化工地的新举措，集中力量突破作业面限制，打造高质量标准段，推行“智慧工地”建设，破解生产困局。试验成功后不仅有利于质量把控，也为其他工序施工提供信息化管理借鉴。

抢抓晴天忙施工

当前，浦清高速公路九标项目以“样板段攻坚”劳动节竞赛为依托，不断掀起施工热潮。利用晴好天气抢抓土石方施工，紧跟防护、排水施工，加快桥梁桩基检测，保证系梁及墩柱盖梁施工形成连续循环作业面。最近几天主要是进行边沟、排水沟施工，涵洞模板支立，边坡人字形骨架防护已启动，晴天抢抓部分土方作业。

据了解，浦清高速九标段长度约16千米，起点位于北流市六靖镇西山村，终点清湾镇清平村，接广东省罗定至信宜高速公路终点。截至目前，浦清高速九标段土石方开挖完成率为49.16%，土石方填筑完成率51.56%，桩基完成率46.38%，墩柱完成24根，下一步，将进行盖梁施工。涵洞、通道建设49道，已开工24道，完成9道。

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