蒙昭亮 梁进维
发展经济,交通先行。道路建设是带动地方经济发展的有力支撑,是地方经济社会发展的保障工程。
今年以来,北流市委、市政府根据该市经济社会发展大局,按照“”工作思路,加快对接“玉北同城化”,实施交通设施大提升战略,以“一桥五路”为着力点,大力开展交通基础设施建设,构建互联互通的大交通格局,促进交通运输提质增效,为北流经济腾飞夯实更坚实的基础。
一桥飞架南北,印塘大桥初现雄姿。自治区重点项目北流市印塘圭江大桥及引道工程项目起点位于城东区印塘加油站旁边,终点位于玉容一级公路红领巾水库边,全长米,其中引道长米、宽米,按四车道一级公路建设;大桥长米、宽.5米。工程总投资1.亿元。项目将于年元旦建成通车。目前项目已完成印塘圭江大桥桥梁下构浇筑工作;引桥完成片箱梁浇筑;大桥上构完成全桥合龙。大桥引道印塘片区已完成4道圆管涵、2道盖板涵的建设工作,软基换填8万方,路基填方万方;大桥引道六地坡片区完成软基换填4.4万方,路基填方万方,混凝土路面完成1.5万平方米。 印塘圭江大桥建成后,对进一步拉大北流城市框架,改善人居环境、交通条件和投资环境,促进经济发展,提升北流城市形象,都具有重要意义。
工业大道建设加快,托起经济发展新希望。北流市工业大道,又称广昆高速至北流日用陶瓷工业园区公路,是经自治区批准立项、玉林市重点推进的重大项目。全长约公里,项目总投资1.亿元。该项目建设分为两大部分,一部分为主干道,长约7.4公里,按城市主干道标准建设;另一部分为路宝水泥支线,长约2.6公里,连接路宝水泥项目和工业大道,按二级公路标准建设,设计路基宽米,铺设.2米宽的水泥路面,支线项目已于今年7月日实现路基贯通,具备通车条件。目前全长8公里的一标工程已完成水泥路面铺设工作。全长4.4公里的二标工程已完成清表4.3公里、填土3.7公里、级配碎石基3.5公里、砼面层全幅3公里及半幅2.5公里水泥路面的铺设工作。北流市工业大道项目,是北流市实施工业强市、大力改善投资环境的一个重大项目,将北流市三大工业园区——鑫山工业园、民安日用陶瓷工业园和民乐机械产业园连接起来,形成一个“大园区”。同时,该大道也成为连接北流西埌、民乐、民安3个镇,以及北流市高速路引道与国道线的主干公路,建成后将提升北流市交通基础设施综合开发能力,进一步优化北流市3大工业园区发展环境,提升三大工业园区的经济效益,加快玉北同城化,并促进西埌、民乐、民安镇的城镇化。
扩建大容山国家森林公园二级公路,促旅游业大发展。大容山国家森林公园是4A级景区,是北流市大力创建“广西特色旅游名县”的重要载体。大容山国家森林公园二级公路扩建项目起点位于北流市大风门红绿灯处,接北流市二环北路与清湖路交叉路口,终点位于大容山国家森林公园大门处。连接道路长公里,路基宽8.5米,按二级公路标准建设,项目投资估算约1.亿元。全长8公里的一标工程目前正在进行民乐中桥施工,已完成四根桩基的灌注;水泥路面除铁道桥底至民乐岭丫路段约2.5公里及民乐中桥前后约米未铺设外,其余路段已完成铺设工作。全长公里的二标工程目前正在进行贺平中桥及龙门电站桥的施工;水泥路面铺设除贺平中桥前后约米未铺设外,其余路段已完成铺设,正在进行排水沟及防撞栏等附属设施的建设工作。大容山二级路的建设将对促进北流旅游发展、推动北流经济发展起到极大的推动作用。
岑玉线北流甘村至新圩段公路改扩建,助力玉北同城化。岑玉线北流甘村至新圩段公路改扩建工程,是广西及玉林公路网的重要组成部分,按一级公路标准建设,全长约公里,总投资2.亿元。项目建设内容主要是对旧玉北公路,即旧国道北流至新圩段进行改造升级。项目分多期进行,一期工程长米,从旧玉北公路北流市出口至甘村廉租房小区门前,目前已建成通车;甘新路二期,全长米,从甘村廉租房小区门前到洛湛铁路与旧玉北路交叉路口,目前已基本铺通,正进行硬化与非机动车道装修。
岑玉线北流甘村至新圩段公路改扩建工程,是连通玉林市区和北流市区的一条重要公路通道,是加快实现“玉北同城化”的一个重大项目,公路沿线有玉林高新技术产业开发区、北流市田心工业集中区、北流市皮件林化产业园区等,是北流市城区和北部西埌、新圩、大里等镇及各产业园区联系的主要公路通道。项目的建设,对加快“玉北同城化”和“新型城镇化”建设步伐,拉大城市框架、提升城市品位、完善城市功能、优化北流发展环境具有重要的意义。
国道线北流段大修换新颜。一期工程贵人关至丛义红绿灯路段全长5.公里,路基宽.5米;总投资万元,已于年月日完成沥青混凝土路面改造。二期工程丛义红绿灯至容县交界路段沥青混凝土路面改造工作由玉林市公路管理局作为业主实施建设,全长约.公里,路基宽.米,估算总投资万元;目前完成半幅的级配碎石施工。该路段连接玉林、容县,作为北流公路的主动脉,经过北流工业重镇民安工业园区,外联北流著名风景区勾漏洞,对促进地方工业和旅游业发展发挥着重要作用。
为加快北流重大交通设施建设,该市全面推行“现场解决法”,组织全市各级领导干部深入重大项目现场,现场发现问题、现场开会研究问题、现场出会议纪要解决问题,提高工作效率。同时着力构建“大督查”格局,采取多种方式强化项目督查,严格考评,以绩效考核为抓手,按时间节点定任务,组织督查组严格按照“谁主管、谁负责”的原则抓落实,严格督查、严格考评、严格责任追究,确保交通基础设施项目建设顺利有序推进。
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