俄罗斯埃及法国三方联合调查委员会消息人士月日说对黑

俄罗斯、埃及、法国三方联合调查委员会消息人士11月2日说,对“黑匣子”的分析显示,在埃及西奈半岛坠毁的俄罗斯客机并非被导弹等外力击落。俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大·涅拉德科表示,坠机系“外部原因”的说法并不符合迄今发现的事实。

俄罗斯媒体报道,客机残骸尚未发现爆炸物痕迹。不过,美国国家情报总监詹姆斯·克拉珀称,极端组织“伊斯兰国”可能有能力击落类似失事客机那样的飞机,只是,他没有“直接证据”。

调查组

残骸未发现爆炸痕迹

埃及新闻门户网站《今日埃及报》2日援引一名调查委员会消息人士的话报道:“坠机原因是客机内部某种损坏。这排除了导弹或其他来自外部的袭击的可能性,并非像某些接近恐怖团体‘伊斯兰国\’的网站所说的那样。”

俄罗斯新闻社援引一名了解调查的开罗消息人士的话报道,调查人员在业已接受分析的客机残骸上没有发现爆炸物的痕迹。《今日埃及报》消息人士还说,对两个“黑匣子”中的飞行数据记录器的初步分析还显示,客机从地面雷达上消失前,飞行员没有发出遇险信号。路透社援引埃及民航部门消息人士的话报道,埃及、俄罗斯和法国专家尚未结束对“黑匣子”的分析。《今日埃及报》消息人士说,分析工作将持续“很长时间”。另据法新社报道,由爱尔兰航空事故调查局首席调查官于尔根·怀特率领的3人专家组正式开始与埃及方面协作调查。

下坠时客机“完全失控”

科加雷姆航空分管飞行和生产的副总裁亚历山大·斯米尔诺夫斯米尔诺夫说,客机在坠毁前1分钟内以每小时300公里的速度急剧下坠大约1500米,机组人员因而未能与地面进行无线电联络,报告情况。

这家空企的另一名副总裁安德烈·阿韦里亚诺夫告诉媒体记者,失事客机曾于2001年在埃及首都开罗一次降落时尾部受损,随后停飞一段时间,接受维修。

他说,这架客机当时由另一家航空企业运营。同年11月,维修工作结束,符合国际标准,因此没有理由认为那次事故给客机留下了永久性损伤。科加雷姆航空还说,客机于2014年通过了金属材料疲劳耐久检测。

美官员不忘煽风点火

美国国家情报总监克拉珀11月2日在华盛顿一场会议上说,“伊斯兰国”或许有能力击落像A321那样的民航客机。

在回答关于“伊斯兰国”是否有击落飞机的能力时,克拉珀说,“这不太可能。但我不会排除这种可能性”,“伊斯兰国”西奈半岛分支“非常好斗”。

不过,在回答这起空难是否是恐怖袭击时,克拉珀承认,他没有任何“直接证据”显示坠机与恐怖主义相关。

(文/图据新华网)

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