俄客机坠毁50人遇难无中国公民死伤或因机械故障不排除恐怖袭击

俄罗斯鞑靼斯坦航空公司一架客机17日晚在俄中西部城市喀山机场着陆过程中坠毁，包括俄罗斯鞑靼斯坦共和国总统之子在内，机上50人全部遇难。

一名当天早些时候乘坐这架客机的乘客回忆，客机上一次着陆时也发生过险情。

二次着陆

根据俄罗斯鞑靼斯坦共和国紧急情况总局提供的消息，这架波音737客机莫斯科时间18时25分（北京时间22时25分）从莫斯科多莫杰多沃机场起飞，前往莫斯科以东大约720公里的喀山，大约一小时后在喀山机场坠毁。

俄联邦航空运输局官员说，这架客机在喀山机场先前尝试降落没有成功，第二次着陆时发生坠毁，油箱爆炸。

“我们确定，当第二次试降时，客机因某些原因与控制塔附近的跑道发生碰撞，导致坠毁和爆炸，”联邦航空运输局发言人谢尔盖·伊兹沃利斯基说，事故发生后，喀山机场暂时关闭。

俄紧急情况部公布的照片显示，坠机现场大火已经扑灭，客机残骸散落四处，航站楼附近停放着多辆救护车。

全部遇难

俄紧急情况部证实，机上44名乘客和6名机组人员全部遇难，救援人员已经找到全部尸体。死者包括俄罗斯鞑靼斯坦共和国总统鲁斯塔姆·明尼哈诺夫之子伊列克·明尼哈诺夫以及俄联邦安全局在这一地区的负责人亚历山大·安东诺夫。

电视画面显示，一名女性查看航站楼玻璃门上贴出的遇难者名单，显然在确认亲友遇难后突然失声痛哭。

中国驻俄罗斯大使馆对新华社记者说，使馆正在查询事故中是否有中国公民遇难。

另据身在现场的新华社记者介绍，从公布的名单姓名特征来看，事故遇难者中似乎没有中国人，航站楼中也几乎没有亚裔面孔人士。

俄总统府在一份声明中说，总统弗拉基米尔·普京对事故遇难者表示深切哀悼，已责令政府迅速成立调查委员会，调查空难原因。

早有先兆？

俄罗斯联邦调查委员会证实，搜救行动已经结束，但客机黑匣子仍没有找到，有关专家正前往现场参与事故原因调查，委员会主席亚历山大·巴斯特雷金定于18日抵达喀山。

调查委员会官员说，操作失误、技术故障和天气状况不佳都可能是坠机事故原因。

另据俄电视台报道，一名女记者当天早些时候曾乘坐这架失事客机从喀山飞抵莫斯科多莫杰多沃机场，着陆过程中同样经历险情。

“着陆时，莫斯科天气不错，不清楚是强风原因，还是客机的技术问题，我们被震来震去，”这名记者说，“机身猛烈摇晃，坐在我身旁的男乘客脸色惨白。”

俄罗斯媒体报道，这架失事客机1990年开始服役，最初属于法国航空公司，后陆续由乌干达、巴西、罗马尼亚和保加利亚等国航空公司通过购买或租赁方式运营，2008年开始由鞑靼斯坦航空公司运营。2001年，这架客机曾在巴西发生过紧急降落事件，后接受维修。

□新华社供本报特稿

遇难者

鞑靼斯坦总统丧子已证实无中国公民

记者致电中国驻俄罗斯大使馆并获悉，经与俄当局核实，此次空难暂无中国公民受伤或遇难。联邦鞑靼斯坦共和国副总理卡马尔德诺夫17日晚证实，该共和国总统之子在当晚喀山国际机场的空难中遇难，俄联邦安全局鞑靼斯坦共和国局长同机罹难。俄总统普京当晚下令尽快组成调查组调查空难原因。

卡马尔德诺夫在当晚的新闻发布会上对记者证实，当晚公布的罹难者名单中名为伊列克·明尼哈诺夫(1989年3月4日生)的乘客确系鞑靼斯坦共和国总统鲁斯塔姆·明尼哈诺夫之子。

他并证实，罹难者名单中名为亚历山大·安东诺夫(1957年1月1日生)的乘客确系俄罗斯联邦安全局鞑靼斯坦共和国局长亚历山大·安东诺夫。该乘客信息亦与鞑靼斯坦共和国安全局官方网站公布的局长信息吻合。

在这次喀山空难事件中，每位遇难者的家庭可获300万卢布(约合9.22万美元)保险赔付及抚恤金。其中，承担失事飞机乘客保险的俄罗斯一家保险公司将向每位遇难者的家庭赔付200万卢布。另外，鞑靼斯坦共和国政府基金则将向每个遇难者家庭支付100万卢布抚恤金。这家保险公司官方网站上已经发布公告，对此次空难遇难者的家属和朋友表示深切哀悼。

发生坠机事件的城市喀山是俄罗斯联邦鞑靼共和国首府，位于伏尔加河中游左岸。喀山机场位于喀山市东南25公里以外。机场停机坪停靠了20架飞机。该机场混凝土跑道是一个老旧的3500米跑道。

原因分析

机械故障?天气糟糕?恐怖袭击?飞机老旧?

俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯方面称，失事客机飞行员在尝试第二次降落时出现失误。另有消息称客机出现机械故障导致坠毁。央视称，飞机在起飞前未进行例行的机械故障检查。

俄罗斯调查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金表示，操作失误、技术故障和天气状况不佳都可能是导致本次坠机事故的原因。据悉，事发时，喀山风雨交加，气温接近零摄氏度。

也有分析人士认为，事发时飞机已经完成全部航程，理应已耗尽燃料，如果没有外部原因，飞机不应发生如此严重的爆炸。央视报道称，俄罗斯刑事侦查委员会认为，不排除有恐怖袭击的可能性。

此次失事飞机的机型为波音737－500型，是波音737系列客机的第二代产品，目前该型客机已停产。据央视驻俄罗斯记者获得的消息，在事发前，鞑靼斯坦航空公司内早已有人提出，失事的这架飞机不应再继续服役，但该意见显然没有被高层采纳。不过航空公司发言人在失事后对媒体说，失事飞机刚刚进行过技术维护，两名飞行员也非常有经验。

鞑靼斯坦航空公司确认，失事飞机已经服役23年，曾在法国、巴西等多个国家服役。

链接

失事飞机已服役23年

此次失事飞机的机型为波音737-500型，属于鞑靼斯坦航空公司。该公司确认，飞机首次飞行是在1990年，已经服役23年。航空公司发言人对媒体说，失事飞机刚刚进行过技术维护，两名飞行员也非常有经验。俄罗斯媒体报道，这架失事客机1990年开始服役，最初属于法国航空公司，后陆续由乌干达、巴西、罗马尼亚和保加利亚等国航空公司通过购买或租赁方式运营，2008年开始由鞑靼斯坦航空公司运营。

另据了解，失事飞机曾在巴西服役，巴西媒体保存的数据以及负责空中交通安全的国际服务报告显示，这架飞机曾在2001年发生过事故。当年12月17日，这架飞机在巴西一座城市恶劣气象条件下降落时，重重地砸到跑道上，致使左起落架受损，但没有造成人员伤亡，飞机大修后重新投入使用。

此次发生空难的波音737-500型客机，是波音737系列客机的第二代产品，为波音737-300客机的缩短型号，标准载客量108人，最大起飞重量52163千克。1989年首飞，1990年首次交付使用，目前该型客机已停产。

回顾

近年来俄罗斯主要空难

2010年8月2日，一架从克拉斯诺亚尔斯克市飞往伊加尔卡市的安-24客机在离伊加尔卡市机场跑道700米左右着陆时坠毁并起火，客机上15人中有11人死亡。

2011年6月20日，俄罗斯一架图-134客机在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市紧急迫降时坠毁，最终导致47人死亡。

8月10日，一架安-12运输机在远东马加丹州坠毁，11人死亡。

9月7日，一架雅克-42型客机从雅罗斯拉夫尔市机场起飞不久后坠毁，造成44人死亡。机上搭载着俄罗斯著名的雅罗斯拉夫尔火车头冰球队成员。

2012年4月2日，一架俄罗斯民航客机从俄西伯利亚城市秋明起飞不久后坠毁，造成31人遇难，另有12人生还。

5月9日，一架俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机在印尼西爪哇省茂物县进行飞行展示时失事，机上40余人全部遇难。

9月12日，俄罗斯一架安-28型客机在远东堪察加州北部地区坠毁，造成10人死亡，3人受伤，1人下落不明。□均据新华社电

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