普和金沙江特大桥建设已完成75%

晚报讯 “这个桥是两座平行的桥，目前的进度是下游1号墩建到了18号节块，整个下游有20个节块......”近日，在叙州区普和金沙江特大桥施工现场，该项目部负责人马明远介绍。随着普和新区开发的逐步深入，普和金沙江特大桥的建设也在加速，目前大桥建设已经完成整个工程量的75%左右。

位于柏溪镇金沙江对岸的普和新区，是叙州区城市开发的又一主战场，按照规划，这一区域将和南部新区连成片最终直抵高铁西站。正在建设中的普和金沙江特大桥，作为连接柏溪镇与普和新区的重要枢纽，它的重要性不言而喻。目前普和金沙江特大桥工程建设有序推进，预计将于明年1月底前通车。

普和金沙江特大桥桥梁全长约476米，桥面宽度37米，设计速度60km/h。特大桥通车后，原本需要经过224绕行到金沙江对岸的车辆可以直接通行，由原来的40分钟左右的车程缩短到约10分钟，同时也缓解了224线的交通压力，进一步满足该区域金沙江两岸的交通需要和城区快速发展需求，是中心城区南拓的控制性工程。

“振兴路这一边比较低，普和镇那边比较高，这边桥墩是9米多，那边是14米多，坡度比较大，施工难度比较大。”马明远介绍，普和金沙江特大桥采用不对称连续钢构桥结构，要同时控制大边跨和小边跨节段的施工速度，而桥梁从柏溪镇振兴大道到普和新区为上坡，给施工带来了极大的难度。同时，目前采取的这种冠梁施工，整个冠梁在连续钢构里面冠梁的断面是比较大的，超过了18米，这个也是施工的一个难度。

普和金沙江特大桥建成以后，普和新区的叙州大道和金江大道即将施工，进而将南岸西区、普和新区、柏溪老城区以及翠屏区连成一片，形成一个大的环线，使城市发展交通网络更加完善。

晚报记者 蒋前川 文/图

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