“四大运输体系”助力宜宾市加快建成全省经济副中心

本报讯（胥思伟）近期，宜宾市道路运输紧紧围绕市委、市政府加快建成全省经济副中心工作部署，现已形成道路客运、道路货运、公共交通、出租汽车四大运输体系。

充分发挥高铁枢纽零换乘功能，开通辐射周边城市、县区直达班车、定制班车。推动旅游+运输服务，满足到各旅游景点乘车需求。大力发展村村通客运、城乡公交、农村便民小客，解决农村群众出行难问题。全市现有客运线路783条，各类客运车辆2213辆，客运站44个。

继续推进多式联运、甩挂运输、无车承运、农村物流、城市配送的发展，推动加快物流园区、货运站场建设进度。全市现有货运物流企业518户，各类货运车辆20638辆；集装厢车、厢式车、冷藏保鲜车、罐式车等专用运输车辆占比正逐年提高，已形成了以大型物流企业为龙头，中型物流企业为骨干，其他物流方式 为补充的物流运输体系。

充分发挥城市公交对城市发展的带动作用，加快江北、宜宾县、临港等公交场站建设。结合智轨优化公交线网，提高公交装备水平，推进智能交通应用，提升公共交通服务品质。现有公交车795辆，含新能源车318辆，开行公交线路40条，公交专线9条,营运线路总长度约590公里，日客运量39万人次，年总客运量1.42亿人次，公交线网已覆盖了主城区、宜宾县、临港片区。

继续推进出租车运价改革，持续开展“打非治违”，规范巡游出租汽车和网络预约出租汽车经营行为，提升服务质量和社会满意度。全市共有巡游出租汽车1737辆，其中CNG清洁能源车1691辆，占全部出租车数量比例97%；巡游出租汽车服务已覆盖全市各县（区）；共有网约车平台公司3家，已取得网络预约出租汽车驾驶员从业资格78人，网络预约出租汽车6辆。

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