川评年宜宾实现地区生产总值亿元同比增长成为川南首个

□川评

2011年，宜宾实现地区生产总值1091亿元，同比增长15.6%，成为川南首个跨入“GDP千亿俱乐部”的市州之一。自省第九次党代会以来，宜宾在加快发展的进程中每年上个“百亿”台阶，经济总量实现了“五连跳”。

交汇融合、通江达海，这就是长江力量；势不可挡、一日千里，这就是长江力量；春风化雨、民生为大，这就是长江力量！

长江力量的基因是汇聚、包容、积蓄和迸发。经过了多少迂回曲折，经过了多少高山峡谷，狂野不羁的金沙江和岷江合二为一，携手开始追逐海洋的漫漫征程。作为万里长江第一城，宜宾秉承了长江的大气和包容，在交通发展、产业升级、临港开发、民生改善等多个方面，兼容并蓄、齐头并进，水乳交融、相映生辉。

交通先行，抢占川南“铁公水空”第一高地，变川滇黔渝“夹皮沟”为通江达海“桥头堡”。航空为轴，直通北上广；铁路为脉，直达成渝昆。高速公路连八方，宜内、宜水（富）、宜乐高速全线开通；水路航运通四海，长江三级航道泸州—宜宾段整治工程全面完成，丰水期8000吨巨轮可直抵宜宾…… 如果说长江是流金淌银的黄金水道，那么，依托川南经济区，融入长江经济带和成渝经济区，承接成渝，沟通攀西、滇北、黔西地区的立体交通战略，则让长江力量纵横捭阖、点石成金。

临港开发，“港、园、城”一体化发展，“两化”互动成为长江力量新引擎。天然良港，是宜宾的核心竞争力；以港兴业、以园促城，通过建设大港口、培养大产业、承载大物流、实现大通关，为城市发展培育新的经济增长极。这样的发展思路，是因地制宜、跳起摸高的具体体现，也是“两化”互动、“三化”联动在宜宾的全新破题。宜宾港试运营以来，已经实现了开行集装箱班轮、超长超重大件设备运输、货物直航日本神户港、与全球最大集装箱运输公司马士基合作等六个方面的重大突破……起步即起飞，出手就不凡。而依托良港的临港工业园也发展稳健，三一重工、中联重工等纷纷落户，轻工博览城、临港物流中心启动建设……“通江达海、产业繁荣、生态宜居的长江上游第一新港城”轮廓初现。

万涓成水汇成河，惊涛拍岸向大海。气势磅礴的长江力量，源于一点一滴的浪花合力。作为典型的农业大市，宜宾也经历过经济社会发展不平衡、城乡二元结构矛盾突出、县域经济发展滞后等阵痛。近年来，宜宾充分发挥区县主观能动性，大力发展区县工业和特色效益农业，大力加强城乡基础设施建设，各区县着力提速追赶，县域经济发展迅猛，短短4年时间，全市10个区县中有9个实现了GDP总量翻番。昔日寸草不生、穷在深山的春风村，硬是依靠干部群众苦干实干加巧干，种桃种李种春风，使一个贫瘠的小山村，变成如今路畅产业旺、花木满山梁的致富典型村。春风之路，算是宜宾县域经济发展的精彩缩影；春风精神，正是构建强大长江力量的涓涓细流！

潮平两岸阔，风正一帆悬。融入新的历史洪流中，我们相信，宜宾一定能够以更大的自信，汇聚更强大的长江力量，朝着建设川滇黔结合部经济强市的目标奋勇迈进！

本报记者 姜明 许静 张立东 钟晓晴

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