渝昆高铁全线首座 特大桥完成箱梁架设

白云洞二号桥最后一孔箱梁完成架设

11月14日下午3时许，随着最后一孔箱梁稳稳落定，由渝昆高铁站前四标江阳制梁场架设的白云洞二号特大桥最后一孔箱梁成功架设，这是渝昆高铁全线首座完成箱梁架设的特大桥。

◎ 田伍林 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

白云洞二号特大桥位于江阳区通滩镇境内，全长1286.4米，箱梁首架于10月9日启动。历时35天，施工单位克服了近期低温多雨等不利天气影响，完成白云洞特大桥39孔32米简支箱梁的架设任务。这也是渝昆高铁全线首座完成桥梁架设的特大桥。

渝昆高铁江阳制梁场除了承担站前三标全线40座桥梁、28座涵洞599孔箱梁的预制、运输和架设，还要完成5.99公里线下施工任务。自今年1月进场施工以来，梁场建设及智慧梁场打造、线下工程施工都在有序推进。施工过程中，项目部结合施工功效合理编排施工计划，确保各项工序紧密衔接，形成流水化作业及管理，确保箱梁架设目标按期完成。

渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经泸州、宜宾，贵州毕节，最终抵达云南昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。截至目前，渝昆高铁已实现全面开工。其中，川渝段于2020年底启动，建设周期4年半；宜宾到昆明段已完成工程招标，施工单位已陆续进场，建设周期6年。

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