国家开放口岸平台建设：推进宜宾市外向型经济高质量发展

繁忙的宜宾港 本报记者 兰锋 摄

□本报记者 刘路

2018年3月16日，国家交通运输部下发《交通运输部关于外贸船舶临时进出泸州港和宜宾港部分泊位期限的批复》，标志着宜宾港水运口岸临时开放获得了国家层面的认可，填补了四川省水港没有国家开放口岸的空白，使宜宾口岸开放工作向前迈进了一大步。

近日，记者获悉，宜宾港国家临时开放口岸9月10日已申请第六次开放延期，1—9月完成外贸箱量0.95万标箱，外贸货物吞吐量14.09万吨，进出外贸货物船舶593航次。

“当前，宜宾市正加大对上争取汇报，推进宜宾港临时开放口岸申建正式开放口岸工作，力争在宜宾港水运临时开放口岸到期前实现正式开放。”市口岸办相关负责人介绍说。

加快推进宜宾水运口岸临时开放实现正式开放，积极申建五粮液机场航空口岸，谋划建设铁路、公路口岸……地处中西部地区的长江首城宜宾，正以更大的气魄融入全国、拥抱全球。

“十三五”以来，市委、市政府围绕省委赋予宜宾四川南向开放枢纽门户定位，抢抓“一带一路”建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等国家重大战略机遇，坚持“大平台促大开放、大开放促大发展”发展思路，狠抓对外开放平台建设，塑造开放发展新格局。

2019年12月5日，宜宾五粮液机场正式转场运营。截至目前，通航城市33个，开通航线40条。1—9月，宜宾机场累计安全保障运输1.15万架次，同比增长61.1%；旅客吞吐量115.43万人次（日均4228人次），同比增长90.2%；货邮吞吐量0.42万吨，同比增长0.8%。

2021年，省政府制定了支持省级新区发展“一区一策”政策中明确“支持宜宾五粮液机场申建航空口岸”。结合当前宜宾市电子信息产业发展势头良好和面向东南亚、南亚和“一带一路”国家的留学生基地建设的需要，正积极推进五粮液机场航空口岸临时开放申建工作。目前，宜宾机场公司已完成五粮液机场临时口岸可研编制、立项审批和项目EPC施工总承包、监理、造价咨询招标及施工图纸设计等前期工作。

（下转第四版）

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