2007年,我来到宜宾,租住在西郊苗圃路的一间民房,房屋背后就是火车轨道。让我纳闷的是,从宜宾坐汽车到成都,当时都只需要4个多小时,可坐火车却要一整夜的时间,倍感火车效率低下。现在好了,高铁通了,到成都只需要一个多小时,无论是走亲访友,还是外出办事,效率都明显提高了。
因为工作的关系,我到乡镇、县上去工作了几年,那几年对宜宾城区的关注和了解少了很多。几年之后,回到宜宾工作,看到中坝片区的滩涂地已经高楼大厦林立,当年租住的民房也已经拆除,城市空间和整体形象从小家碧玉变成了大家闺秀,让我对宜宾的未来充满了信心。这几年,中坝大桥桥头、岷江大桥桥头以及戎州大桥桥头三个片区的房屋拆除,体现出宜宾城市管理理念的极大提升,甩过去那种修修补补的城市建设思维几条街那么远。
如今,从翠屏山顶俯瞰宜宾,会让人产生“会当凌绝顶,一览众山小”的视角冲击,因此不少宜宾人都酷爱登翠屏山。翠屏山新建的空中栈桥宛若一条金黄色的巨龙盘山而上,为翠屏山锦上添花,更增添了登山人观光游览的乐趣。站在桥上远望拆除后的体育中心,一片繁忙的施工景象,这个地方会像宜宾的很多地方那样“旧貌换新颜”,让人眼前一亮、耳目一新。
前几年,临港的商品房销售面临困难,不少人还担心5000多元钱一平方米购买的房屋,砸在手里。与简单地给予购房补贴刺激消费相比,建设大学城、发展新兴产业,临港焕发出新的生机和活力。临港的房地产市场在没有大的刺激政策的情况下,很长一段时间变得炙手可热、一房难求,鳞次栉比的厂房、整齐划一的大学校园,让临港变成了一座真正意义上的现代新城。
三江交汇是宜宾的特色,也是宜宾的一大资源,很长一段时间没有利用好三江资源,曾广受诟病。如今,三江六岸的人行步道成为了宜宾一大特色和亮点,也成为市民休闲纳凉的打卡地。江上的观光游轮,让人们可以从另一个视角欣赏宜宾的城市之美,真的是“人间盛事今全得,江上政声复欲归。”
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