改造人行道 增设匝道、人行天桥 长江大桥将实施缓堵改造

本报讯（记者 刘级心）为优化长江大桥交通，提升通行能力，缓解拥堵，8月20日，市自然资源和规划局组织专家对宜宾长江大桥缓堵方案开展评审，该方案最终通过了评审，即将进入实施阶段。此次长江大桥缓堵改造主要包括桥面人行道改造、南岸路口改造、北岸桥头改造，总投资约4200万元。

根据方案，长江大桥人行道将改造为1.25米人行道+1.5米非机动车道，非机动车道及车行道间设置防撞护栏。

南岸路口改造则主要是增设人行天桥、人行梯步以及右转匝道。增设连接叙府路东段路口、长江大道东段西侧及长江大道东段东侧路口马蹄形人行天桥，长江大桥东段东侧交通银行附近也将增设人行天桥。天桥均是附带电梯的。

在南岸桥台处设置人行梯步下桥，同时采用1：4缓坡实现非机动车推行下桥，在梯步间设置人行通道平台，实现两侧互通，并修建道路与文江路相连，行人能从文江路上下长江大桥。

在长江大桥既有下桥右转车道外增设一条右转车道，缓解因分流造成的下桥排队拥堵，提高直行和左转的通行能力，保障主桥畅通。新增匝道设计线位于既有机动车道线边缘，宽度为7米，设计标高与既有道路平滑顺适衔接。在既有上桥右转车道增外设一条右转车道，上桥方向增加等候车道，减少长江大道压力。新建匝道的起点大约与隧道船槽末端齐平，止点距南岸桥台约90米，匝道全长236.019米。

北岸桥头改造主要包括打通僰侯庙路，打通中元路与滨江路连接线。

将尽快打通僰侯庙路（一期）与中元路连接线，环城路左侧小区车辆可从现有右转匝道分流至中元路，再经僰侯庙路抵达目的地，无需在临港二医院交叉路口等待调头，能极大缓解长江北路交通压力。中元路与滨江路连通后能充分发挥滨江路交通分流功能，可分流前往南溪，白塔山方向车流，缓解长江北路交通压力。

经预测，长江大桥南岸桥头及大桥人行道改造后，可在现有通行能力基础上提升约25%，北岸桥头及大桥人行道进行改造后，可在现有通行能力基础上约提升15%，长江北路可在现有通行能力基础上约提升20%。

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