宜宾：长江上游新力量

四川经济日报记者 李银昭 杜静 杨波 侯云春

“奔跑”的宜宾 曾朗 摄

宜宾，长江从这里起航。

宜宾，沃野千里的岷江蜿蜒而来。

宜宾，龙腾虎跃的金沙江咆哮而至。

宜宾，三江汇流，六岸争春。千百年来，“一白一黑”的酒和煤，祖辈传下的“手艺”，上天馈赠的“宝贝”，润养出世代宜宾人的舒适和豪迈。

斗转星移，日新月异。

长江，一浪接一浪，后浪推前浪。

今日宜宾人：

以无中生有，搏击大江的雄心，再显长江的气势。聚力智能终端、汽车、轨道交通等新兴产业，用“最难”的产业追赶世界。

以敢为人先，勇立潮头的气魄，再显长江的汹涌。超常规推进大学城、科创城“双城建设”，推进资源型经济迈向知识型经济。

以初心不改、奔流不息的精神，再显长江力量。举全市之力，以今日宜宾为新起点，打一场创建全省经济副中心的攻坚战，让这方百姓共享高质量发展带来的红利。

宜宾，GDP增速：2017年，四川第五；2018年四川第二；2019年上半年四川第一。

以今人超古人的速度，短短三年时间，长江作证：

宜宾，建起了大学城。

宜宾，建起了科创城。

宜宾，建起了产业城。

宜宾，无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。

万里长江第一城

宜宾汽车产业从无到有

宜宾智能终端产业蓬勃发展

本版图片除署名外均由中共宜宾市委宣传部提供

A 新作为 无中生有启新业

天府之国，宜宾好安逸！

靠山：刨开土，煤炭变黄金。

靠水：酿出酒，一年卖千亿。

靠山水，宜宾人躺下有吃的，坐着就发财。

这就是宜宾，在四川21个市州中，多年稳居“老四”

然而，审视一番，却危机四伏。

成都一枝独大。绵阳、德阳作为“老二”老三”，跑得愈来愈快，宜宾被甩在后，差距越拉越大。“老五”南充紧追宜宾，赶超的势头愈发强劲，就连同处川南的“老六”泸州，也让宜宾感到压力。

“标兵渐远，追兵渐近。宜宾，绝不能再继续沉浸在‘排位居全省前列’的美梦里，而是要用‘总量、增速、排位’三位一体的思维，去审视和衡量经济发展的成败。”面对四川各市州你追我赶，竞相发展，宜宾的决策者，以这样的思维寻求新的发展路子。

宜宾，面对滚滚长江，审时度势，提出并实施“产业发展双轮驱动”战略：在巩固传统优势产业的同时，更要加大力度，加快发展智能终端、汽车、轨道交通等高端成长型产业。

产业升级，城市转型，宜宾，势在必行。

宜宾市委书记刘中伯说，宜宾传统产业基础不错，但新兴产业发展相对滞后，更需要依靠开放的理念和大力度招商补短板。“我们只有用更高的眼界和更大的格局来推动经济发展，才能够拥有与国内外先进产业、与世界对话的水平。”

从零起步，聚力为新兴产业“搭台”。

宜宾，要造汽车。

有人说：乱想，纯粹是胡思乱想。

宜宾，要造手机，搞轨道交通。

有人说：做梦，做的是白日梦。

说胡思乱想、做白日梦的人，说得还有根有据：宜宾，传统产业是优势，造汽车、手机这些新兴产业，宜宾是一无所有。

“没有，就要无中生有。宜宾要在没有的产业中，去填补空白，用汽车、手机这些最难的产业去追赶世界。”宜宾市委、市政府决心坚定。

理解要搞；不理解，说服大家也要搞。

把“搞不成”的疑虑，放下。

把“干成事”的劲儿，提起。

不信东风唤不回：宜宾市委、市政府主要领导多次带队招商，分管领导一次次登门，一家家拜访；宜宾工业史上支持力度最大的《支持智能终端产业发展若干政策》，仅用20多天就出台。

各级干部“5+2”“白加黑”，甘当企业“终身保姆”和“贴身管家”；下了飞机，为赶时间，招商干部常骑共享单车去拜访企业，还经常“夜总会”——夜里总开会。

努力，换来企业高度认可。一场“无中生有”的大戏，在长江首城宜宾拉开序幕。

“5个月拍板10个亿投资。”深圳酷比通信董事长陈凯峰说，第一次站在长江边看宜宾，就颠覆了他对这座西部城市的原有看法，“到宜宾，是决心，更是信心。”

“85天建好厂房，企业拎包入住，宜宾速度超越了深圳速度。”深圳朵唯科技公司董事长何明寿说，宜宾人干事非常高效。

张丹妮，宜宾泽平智能电子设备公司董事长。她说，“宜宾的营商环境很好，目前，公司已跻身北美移动终端主流供应商行列，成为宜宾出口额最大企业。”

从无到有，三年过去，宜宾新兴产业快速崛起。

极米、朵唯、苏格、中兴等185个项目签约，协议总投资近500亿元，可年产智能终端产品3.3亿部。如今，宜宾已初步形成较为完善的智能终端产品体系和产业链体系，产业规模居西部前列、川南首位。

今年前三季度，宜宾101户投产的智能终端企业中，41户外向型企业实现外贸出口总值34.3亿元，占全市外贸出口总值的半壁江山；宜宾外贸进出口总值排前10的企业中，智能终端企业占据6席；“宜宾造”智能手机自去年以来成为了宜宾第一大出口产品。

宜宾新兴产业，并非智能终端一枝独秀，还有汽车、轨道交通、新材料产业也异军突起。

奇瑞宜宾分公司和凯翼汽车两大整车项目落地，一体化同步建设冲压、焊装、涂装、总装车间4大工艺生产线和研发体系。自今年1月首车总装下线以来，“宜宾造”新能源汽车的订单，已排到三个月后。宜宾汽车产业园全面建成后，可实现年产值220亿元以上，带动配套产业实现年产值330亿元以上。

此外，宜宾与四川铁投、中车株洲所等企业联合打造西部最大的智能轨道快运系统产业基地，致力于打造集智能轨道快运系统、核心技术研发、整车总装、零部件生产、销售贸易、维保等综合服务为一体智轨系统产业基地。目前，全球首条智能轨道快运系统运营线已在宜宾开通，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通——智能轨道快运系统从试验走向商用。

宜宾的新材料领域，引入宁德时代、苏州天华超净等知名企业，在宜宾建设总投资近百亿元的新能源汽车动力电池制造基地，着力构建完整的新能源电池及上下游核心产业链体系。

宜宾市委副书记、市长杜紫平说，宜宾市智能终端、汽车、轨道交通等新兴产业从无到有、强势崛起，预计通过5年左右的努力，这三大产业将实现2000亿元以上的销售收入，基本实现再造一个产业宜宾的目标。

滚滚长江，奔流不息，护航着日新月异的宜宾。

在质疑中起步，宜宾的智能终端、汽车等新兴产业，已在业内成为“宜宾智造”，宜宾“不止一瓶酒”，已成了新的美誉。

B 新魄力 敢为人先走新路

李德申，喝长江水，听长江涛声长大的宜宾人。

站在龙头山上，他指着山下，对记者说，三年前，要在那里建一座大学城，不信，大家说“那是在做美梦”。

“看，太快了，一座大学城，在长江边就冒出来了。” 李德申说。

宜宾，把长江边本可以开发江景房的好地段，留给四川大学和电子科技大学。宜宾人把大学落户，视为“交钥匙”工程，让教职员工“拎包入住”。

如今，宜宾已与中国人民大学、同济大学、哈尔滨工业大学等18所大学签订战略合作协议，其中与7所高校签订项目落地协议。

四川轻化工大学宜宾校区、西华大学宜宾校区、电子科技大学研究生院宜宾分院、四川大学宜宾园区4所高校已建成投用，宜宾在校大学生由2016年的2.5万人，增加到现在的5.7万人，其中留学生600余人，居全省第2位。

宜宾：大学城，拔地而起；科技创新城，同步兴起。

宜宾科技创新中心今年3月建成，已吸引中国人民大学长江经济带研究院、宜宾同济汽车研究院等9所产研院，以及邓中翰院士工作站、清华启迪控股等科研团队、智能终端四川省重点实验室进驻。

从大学城、科创城，到产业城，宜宾的“产学研”更加精密衔接。目前，宜宾各高校、产研院所，与五粮液、天原、领歌、朵唯等企业的“产学研”合作项目超过100个，教育、科技、人才和产业的同频共振，沿长江两岸全面铺开。

四川大学党委书记王建国，在宜宾校区开学典礼上致辞说：“建大学，短期并不赚钱，要长期才能体现价值。宜宾市委、市政府大力实施科教兴市的远见卓识，令人钦佩！”

其实，宜宾人对包括教育、科技在内的文化知识的向往，由来已久。

古称叙府、戎州的宜宾，诗圣杜甫来过，黄庭坚走过，他们写诗作词，传道育人，引宜宾尚文重教之风潮。宜宾人感念至今，刻石记之。

即便在国难当头、烽火硝烟、物资奇缺的抗战时期，宜宾人仍旧迸发出了难以想象的担当。

79年前，宜宾李庄，罗南陔等一批开明士绅，发出“同大迁川，李庄欢迎，一切需要，地方供给。”16字电文，以一个仅有3000人的小镇，接纳了包括同济大学、中央博物院在内的国内10余家教育科研学术单位的学者、师生及家属，共1.2万余人，长达六年。

傅斯年、梁思成、林徽因、董作宾、李济、陶孟和、李方桂等一大批大师，云集宜宾李庄。

时光荏苒，斗转星移。

与李庄隔长江相望，如今，占地36平方公里的大学城、科创城，矗立江边，延续先辈精神，传承华夏文脉。

何东，西华大学长江产业园区规划研究院院长、教授。他认为，宜宾通过教育、科研破解传统区域发展路径，是创新驱动发展的具体体现。“过去，我们从产业上发展，宜宾跳出传统，从人才、科技、创新动力上探索路径，这个做法是高起点、大手笔。”

“投百亿建大学城、科创城，这是智能终端产业的最佳配套，既为企业提供源源不断的人才，学校和企业也更好合作搞研发。”朵唯集团总裁张明楚说，短视的企业，也许是看重宜宾的政策红利来，但追求长远发展的企业，更关注宜宾对未来发展的谋划。

宜宾立足长远发展，着力培育经济新动能，不断加码智能终端、汽车等战略性新兴产业，这些产业是典型的知识型经济，科技含量、专业化程度高，产业“天花板”不再取决于资源是否富集，而更多地取决于技术、研发和人才的支撑。

宜宾，四川7个竞争经济副中心的城市之一。对标：绵阳，10所高校，在校大学生近13万；德阳、南充、泸州等城市，高校也超过宜宾。

一座城市，一个地方，能走多远，取决于教育、科研这些新的“基础设施”的厚薄。当前，宜宾正处在加快建成全省经济副中心的关键时期，比以往任何时候都更加渴求人才。

宜宾，以敢为人先的魄力，将大学城、科创城建设，作为服务经济社会发展、造福子孙后代的百年基业和伟大工程来抓，从长远来看，将为宜宾“创新、协调、绿色、开放、共享”发展，提供源源不断的动力，影响深远。

C 新起点初心不改展新力

长江，涌动着力量。

宜宾至上海，3000公里黄金水道，顺流而下，润养出汽车城重庆、中国光谷武汉、六朝古都南京、金融中心上海，直抵大海。

宜宾，“黄金水道”零公里起点。

四川盆地，长江在川南冲出一道大口。世代宜宾人，逐水而居，在长江边，繁衍生息。

宜宾港，如今，汽笛声越来越密集，已成为宜宾经济高质量发展的新起点。

港航货物：从单一的几个品种发展到几十个品种；集装箱吞吐量，从2011年的8055标箱上升到2018年的40万标箱。过去一年，宜宾港仅钛精矿同比增长达17倍、铁矿石同比增长3倍，磷矿石增长近6倍，元明粉、草甘膦等化工产品增长了2倍。宜宾造智能终端产品通过宜宾港保税物流中心（B型）运往东南亚、印度、巴基斯坦等地。

宜宾港的繁忙，折射出宜宾经济新的活力。

新的活力，首先来源于一批新的企业家。

钟波，80后，成都极米科技有限公司创始人，他带着团队，在宜宾设立生产基地，实现成都研发，宜宾制造。

被誉为“东南亚小王子”的领歌集团，庄晓丰、周利东等管理团队，平均年龄只有32岁，这个致力于开发适合时尚年轻群体的智能手机的团队，立足宜宾，征战海外市场。

“只有产业跑起来了，才能加速融入世界。”宜宾腾卓智能科技公司总经理卓泽俊说，智能终端，是当今世界发展最具活力的产业，研发、产品、市场，瞄准的都是全球，相比西部其他城市，拥有相当规模智能终端企业的宜宾，无疑在新一轮发展中，抢占了先机。

这些年轻才俊、富有全球视野的企业家还有四川京龙光电科技公司张仕强、宜宾格莱特科技公司杨楚欣、四川全盛通网络技术公司李宇、四川苏格通讯技术公司林长海，他们进驻宜宾，扎根宜宾。这群新兴产业的企业家，将与宜宾传统产业的企业家，如前有五粮液的王国春、丝丽雅的冯涛、惊雷科技的王典灿，今有李曙光、罗云等，组成当代宜宾新的企业家团队，扛起宜宾新一轮经济发展大旗，在宜宾新的起点上，搏击市场。

宜宾新的活力，还体现在一批新的产业工人群体的聚集。

目前，仅宜宾智能终端产业，产业工人就超过万名。

卢平，曾在沿海打工，回家乡后，慢节奏的工作，让她很不适应。“加入朵唯后，让我找到了在沿海时的节奏和效率。”

陈茂，宜宾智威科技精密工具车间总经理，他在深圳富士康等企业工作8年，现在他主管的生产线，采用先进仪器和沿海管理方式，生产效率大大提高。

刘远翔，苏格通讯工程部技术员，是第一批造手机的宜宾人。他告诉记者，上班做工，下班学习，手机研发和应用，更新太快，这样的工作，让他感觉一天不学都不行。

宜宾，新兴产业的崛起，一批新的产业工人正在成长，他们不仅年轻充满活力，他们的新知识新观念，也正在助推新产业的发展，为宜宾这座城市增添新的活力。

新的产业、新的企业家，新的产业工人，在重塑宜宾经济发展格局的同时，也不断增添着这座西部城市加快发展、高质量发展底气和定力。

宜宾人深知，宜宾到上海有多远，发展的差距就有多大。西部城市宜宾，因长江而生，必随长江远行。

今日之宜宾，以今日为起点，整装再出发，不仅要建成四川经济副中心，未来的宜宾，还要努力成为经济、社会、科教文卫等全方位一流的四川副中心城市。

滚滚长江东逝水，英雄逐浪立潮头。

短短三年时间，今日宜宾人，在这条母亲河的岸边：

托起了一座新的产业城；

崛起了新的大学城、科创城。

宜宾，矗立长江边，站在新起点，不忘初心，敢担当，有作为。

这就是宜宾无中生有的勇气。

这就是宜宾敢为人先的气魄。

这就是宜宾的力量，四川的力量，长江的力量！

宜宾推进大学城、科创城建设

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