打营盘山隧道建设有序推进

晚报讯 4月30日，记者在打营盘山隧道出口施工现场见到，工地上人来人往，挖掘机等施工车辆加紧作业，现场一派繁忙景象。

打营盘山隧道及连接线项目自今年1月20日顺利进洞施工以来进展有序，隧道、路基、涵洞等全面开工，隧道出口段路基工程基本完成，城南互通软基处理紧锣密鼓施工，运渣车在洞口与路基之间来回穿梭。

据现场负责人介绍，项目部进场后，前期因征地拆迁等原因，项目施工生产受到阻碍，项目部负责人等立即采取有效对策，勤跑腿、多协调，直面困难、各个击破，最终项目施工取得较好进展。目前，隧道出口右洞已完成上半断面导洞开挖支护50米，左洞在4月13日正式转入暗洞开挖施工，已完成开挖支护5.5米。隧道进口于3月22日开始施工，正进行进口导向墙大管棚施工；城南互通连接线软基处理工程已进场水泥搅拌桩机组11套，完成搅拌桩11.7万米；城南快速路K11+700-K11+900段完成挖方约30万方；涵洞在3月15日开始施工，目前有4座涵洞正在施工。

据了解，打营盘山隧道及连接线工程是宜宾市南部新区至临港快速通道项目第四段，位于长江以南，北起盐坪坝长江大桥南岸盐李路立交，向南穿越打营盘山，设城南互通立交，跨越拟建城南快速路后向南下穿渝昆高鉄，近期通过临时道路顺接既有宜长路，全长约5.01公里。含打营盘山隧道、城南互通立交以及连接线，道路等级为一级公路，按双向六车道设计，无非机动车道和人行道，设计速度为80km/h。路基段分两种，整体式路基宽31.5米，分离式路基单幅宽15.75米；打营盘山隧道为双洞隧道，左线隧道长1361米，右线隧道长1374米，单洞标准段净宽13.75米；城南互通立交含主线桥和匝道，主线桥分幅设置，左线桥标准段宽15.75米，右线桥标准段宽19.5米；匝道分两类，按单车道或2车道设计，设计车速40km/h。

晚报记者 陈伟 文/图

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