宜宾开通 铁海联运南向国际班列

3月18日下午，宜宾南向国际货运班列首发仪式在宜宾北站举行

宜宾市去年开通“宜宾-钦州”测试班列，打通了从宜宾经钦州港出海的铁海联运物流通道，是“川-桂-港（马）”南向通道的一部分，全程1327公里，也是四川南向出海最便捷的铁路通道。“专线可为每吨货物节约150元物流成本，今年可为我们节约60万元至100万元物流费用。”宜宾市一企业相关负责人表示。

3月18日，一辆装载25个集装箱的货运班列，从四川省宜宾北站出发前往广西。几天后，这批货物将到达钦州港并转往南亚、东南亚。这是“宜宾南向国际货运班列”的首趟班车，标志着宜宾铁海联运南向国际铁路班列专线正式开通。

宜宾市去年开通“宜宾-钦州”测试班列，打通了从宜宾经钦州港出海的铁海联运物流通道，是“川-桂-港（马）”南向通道的一部分，全程1327公里，也是四川南向出海最便捷的铁路通道。“专线可为每吨货物节约150元物流成本，今年可为我们节约60万元至100万元物流费用。”宜宾市一企业相关负责人表示。

宜宾以前通过铁路运输的南向出口商品需前往成都或上海进行报关，再出口海外。“如今可直接在宜宾报关，运输时间将缩短至48小时。”宜宾市商务局副局长李勇介绍，今后，该班列专线还将向川南其他城市延伸，“专线将在6月底前成立一个运营平台公司，进行市场化运作。同时，宜宾将和川南其他3市共同申报铁路运费下浮政策，进一步降低物流成本。”

该专线在3月至8月为试运行期，9月1日开始每周开行1至2列。到2020年，实现定时定班常态化、稳定运行目标。

◎据宜宾新闻网

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