宜宾南溪仙源长江公路大桥通车 结束了43万南溪人民多年摆渡过江历史

宜宾南溪仙源长江公路大桥

1月30日，四川宜宾南溪仙源长江大桥正式开通，该大桥为南溪城市发展打通了新动脉，结束了43万南溪人民多年摆渡过江历史，对促进市区一体、拓展宜宾城市发展空间，实现区县之间互联互通具有十分重要的现实意义。

宜宾南溪长江公路大桥总投资6.5亿元，大桥桥位路线全长2100米，桥长1499米，北岸引道接线144.82米，南岸引道接线452.18米，主桥宽30.5m，为主跨572m双塔双索面叠合梁斜拉桥。大桥北岸边跨及主跨主梁采用钢-混叠合梁，南岸边跨主梁因配重需要，采用双纵肋混凝土主梁并设置2个辅助墩，桥塔采用花瓶形塔，空间索面系世界首例两侧边跨形式及跨度均不对称的双工字形叠合梁混合梁斜拉桥。

长期以来，长江南溪江南段无普通公路过江通道，两岸交通联系需依靠轮渡或长时间绕行南溪江段现有4个渡口码头，轮渡过江客流总量达4000—5000人次/日，节假日高峰期超过1万人次/日，渡船安全系数低、秋冬季大雾封航等因素，两岸居民来往出行极为不便，修建一座安全、便捷、畅通的跨江大桥成为了南溪人多年来的期盼。

南溪仙源长江大桥建成通车后，过江车程将由此前的2个小时缩短到5分钟。◎宜宾日报记者 王宇

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