圆梦“宜宾造” 宜宾汽车产业园总装首车下线侧记

总装首车下线仪式现场。市民、嘉宾们和总装下线的凯翼汽车X5、奇瑞小蚂蚁新能源汽车合影留念。

□本报记者 罗友莉 文/图

宜宾市“两会”召开之际，1月7日，宜宾凯翼汽车、奇瑞（宜宾）新能源汽车总装首车下线仪式在宜宾市汽车产业园举行，标志着宜宾汽车产业发展走向了新的发展阶段。

从无到有

宜宾人“汽车梦”成真

“我们宜宾人的‘汽车梦’成真了！”7日中午12时左右，市信息化办主任、汽车办副主任刘彬看着一辆凯翼X5汽车和一辆奇瑞小蚂蚁新能源汽车缓缓驶入总装首车下线主会场时，动情地在自己的微信朋友圈写下了“总装下线，又一里程碑，感谢每一位付出者！道阻且长，破千难万险，宜宾发展更辉煌！”的感叹。

作为汽车产业从无到有的亲历者和见证者，刘彬坦言，宜宾人一直都有“汽车梦”的情怀，但是高投入、高风险以及资金密集、技术密集型、人才密集型的产业特质让这个产业很难做起来。直至2016年开始，这个“梦”才开始清晰。

2016年以来，宜宾大力实施“产业发展双轮驱动”战略，加快推进新兴产业发展，把汽车产业作为了宜宾支柱产业之一。为此，宜宾在临港经开区规划了5平方公里的汽车产业园区。

正是在这样的大背景下，奇瑞（宜宾）新能源汽车公司落户宜宾汽车产业园，2017年7月29日该项目正式签署《投资协议》，8月31日取得建设项目核准，一期建设产能5万辆。二是凯翼汽车公司整体搬迁宜宾，其芜湖凯翼汽车公司注册地迁址宜宾市并更名为宜宾凯翼汽车有限公司，2018年1月4日，获得建设项目核准批复，规划建设总产能15万辆。

值得一提的是，凯翼汽车的签约落地，使宜宾成为四川省第一个具有轿车、SUV、MPV三大类乘用车生产资质的城市，标志着宜宾正式迈入整车制造行业的大门，汽车产业发展进入新的阶段。

“在各方努力下，仅用了一年的时间，就完成了宜宾凯翼汽车、奇瑞（宜宾）新能源汽车总装车间的建设，实现了总装首车下线目标。”刘彬说，以往大家都在说“宜宾造”的手机、笔记本电脑，以后，宜宾人可以自豪地说自己的汽车品牌，感觉非常激动和骄傲。

推进有力

创造出汽车界“新速度”

“感谢大家见证了凯翼汽车总装生产线正式建成完工、首台组装凯翼X5乘用车正式下线这个重要时刻。”在总装首车下线仪式上，宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷介绍，此次首台组装下线的为凯翼X5乘用车。今年，宜宾凯翼汽车将加快新车型研发，快速为市场提供具备竞争力的产品。

高雷介绍，目前，宜宾工厂建设方面，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间建设整体推进，已完成总装车间主体工程建设，实现总装设备线运行，创造出了汽车界的“凯翼新速度”。未来，凯翼汽车将开疆拓土，在新零售领域取得新的突破，共享汽车、分时租赁、网约车、以租代售、融资租赁等新零售销售落地实施。快速提升网络数量和质量，为全新产品上市做好充足的准备。

而高雷口中汽车界的“新速度”也得到了奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新的认同。

高立新表示，奇瑞新能源宜宾项目是奇瑞新能源开拓西南部和东南亚等海内外市场的重大战略布局，面对项目时间紧、任务重、交叉多等诸多困难，在宜宾各界的大力支持组织推进下，项目组克服了诸多困难，在不到半年的时间内，先后完成了工艺方案编制及工艺设备招标、分公司注册及筹建、设备特构设计施工及公用动力设计，目前总装生产线已完成工艺设备安装并具备生产条件，焊装和涂装生产线正在紧锣密鼓的进行设备安装，信息化项目、公用动力安装、人员培训也在有序开展之中，今年将实现批量生产。

创造出汽车界“新速度”的背后，不得不提的还有奋战在汽车产业园的建设者。

“为了确保完成总装首车下线的任务，我们采取‘三班倒’施工。高峰期，项目上有1000余人一起施工作业，机械设备达到100台以上。”临港经开区项目运营管理中心工程部副经理尹国祥接受记者采访时表示，汽车产业干得很辛苦，但看着这个产业迅猛发展，创造出汽车界的“新速度”和“宜宾速度”，他感到十分开心。

坚定不移

打造城市新名片

“他们正在进行大灯检测。”刚陪同嘉宾试乘凯翼X5下来，试驾员胡孝先走进总装车间，和同事交流了起来。

他们交流的位置是在总装车间检测线区域，十几名工人正在有序作业。据悉，该检测线主要用于车辆动态参数调整及检测，包含了检测和调整车辆主销内倾、主销后倾、车轮外倾及前束，检测光强、光形、调整光照角度和偏移量，检测车辆行驶侧滑量等部分。而检测线只是总装车间的一部分。

记者现场了解到，汽车产业园总装车间主体厂房长408米，宽216米，总面积约9万平方米。总装车间生产线由PBS输送线、内一、底盘、内二、CP7、检测线、淋雨线、CP8及相应的分装线（车门、仪表板、发变、后轴等）组成，主线生产工位总计107个，分装工位总计76个。

据悉，产业园已规划首期用地2500亩，将打造成集汽车设计研发、整车生产、零部件配套、市场服务为一体的综合汽车产业基地。规划到2020年，力争实现产值220亿元。下一步，宜宾市将坚定不移地推进汽车产业发展，依托奇瑞（宜宾）新能源汽车公司、宜宾凯翼汽车有限公司两个整车项目，引进一批国内外知名新能源汽车龙头企业和核心零部件厂商，加快对接和引入国内外知名车企，最终形成由3—4户整车企业、10户以上新能源汽车“三电系统”企业、50户以上汽车核心零部件企业共同构成的汽车全产业链体系，把宜宾建设成为西南地区重要的汽车产业生产基地，全力打造西部千亿汽车城，将汽车产业打造成为宜宾一张响亮的城市名片。

眼下，汽车配套产业园一期建设已正式启动，预计2019年完成建设，将为落户宜宾的汽车零部件企业带来“拎包入住”的优良条件。

“奇瑞新能源汽车与凯翼汽车一道总装首车下线，实现了宜宾汽车无中生有，下一步，奇瑞新能源在后续的生产经营活动中，将苦练内功、夯实基础、开拓创新，相信本项目的首车下线，对奇瑞新能源做大做强西南市场，一定能起到决定性的促进作用，宜宾造汽车将在这里生根发芽、从小到大、从大到强，为宜宾市加快建成全省经济副中心城市贡献一份力量。”说着宜宾汽车产业这一城市新名片的打造，高立新充满希望。

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