四通八达畅戎州

宜宾港：通江达海的桥头堡 。本报记者 曾朗 摄

□本报记者 罗雯心

“太好啦！高铁来啦！”11月29日上午9时10分左右，首列成都至贵阳铁路乐山至兴文段（以下简称成贵铁路四川段）联调联试动车从乐山站驶出，以每小时180公里的恒定速度驶入宜宾，让全市老百姓兴奋不已，纷纷点赞。

成贵铁路全长约632公里，为铁路客运专线，设计时速250公里。因横跨云贵川三省复杂山地，成贵铁路也被称为“世界上第一条山区高速铁路”。成贵铁路四川段开通运营后，将结束宜宾没有动车的历史，也将是四川省南向最快捷的铁路出海大通道。

国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，将宜宾定位为63个全国性综合交通枢纽、全国50个铁路枢纽城市。

抢抓机遇，顺势而上。市委五届六次全会指出，要加强对外大通道建设，加快建成全国性综合交通枢纽。大力实施三年交通大会战，加快形成内畅外联、通江达海的战略性综合交通走廊和对外经济走廊。

如今的戎州大地，一个新时代的立体交通网正在妙手织就，一轮大交通建设的磅礴力量正在汇集涌动，一幅海陆空齐头并进的壮丽画卷正在徐徐展开……

加快建设“四高七普一枢纽”铁路体系，力争2020年，实现建成和在建高铁里程达356公里，高速铁路里程居全省第二，人均拥有量居全省第一；

着力构建“一绕九射”高速公路网，加快建设成宜高速、绕城高速、宜彝高速、宜威高速等，力争2020年，高速公路通车总里程突破600公里，新改干线公路500公里以上；

发挥长江黄金水道优势，加快推进长江航道宜宾段整治提升工程，大力推进宜宾港建设，加快建设3个1000吨级散货泊位；

全力推进宜宾新机场建设，积极引进基地航空公司，争取开通国际或地区航线，建成西南一流机场，实现通航城市30个以上；

打通城市“毛细血管”，推进“四好农村路”建设，以实施乡村振兴战略为引领，力争到2020年新改建农村公路3000公里以上，全市所有县（区）达到国家级或省级示范县水平。

宜宾市交通运输局局长张琦表示，全国性交通枢纽建成以后，群众出行将更加便捷，服务将更加完善，同时也更加具备招商引资方面的条件，对宜宾经济社会发展有巨大的促进作用。

加快建成全省经济副中心

——喜迎宜宾两会（二）

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