宜宾南向扩大“朋友圈”

（上接第一版）

此前，四川的货物经铁路出海，是通过东线(成都—重庆—钦州)或西线(成都—攀枝花—钦州)，而宜宾—钦州集装箱班列开行后，成为四川出海运距最短铁路班列，全程1305公里，班列运行时速80公里/小时计算，根据实际运行情况看时间在60小时以内，堪称目前四川南向出海最便捷的铁路通道。

之前的3月5日，宜宾还开通了至深圳的智能终端产业物流专线班车，6辆专线班车每天准点从宜宾、深圳两地对开，运输时间不超过36小时。

提及此事，四川悦兴实业有限公司董事长李万金感慨地说，宜宾的“两条专线”开通后，物流更加方便快捷，特别是宜宾至深圳的物流专线班车开通后，更加方便了深圳来宜宾投资的企业，宜宾市党委、政府为企业做了一件大实事。

北部湾港包含钦州港、防城港、北海港三个港口，是我国沿海24个主要港口之一和“一带一路”海陆衔接的重要门户港，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道。对于南向通道建设，几个港口兴趣很大，希望下一步加强与宜宾合作。

北部湾港防城港码头有限公司业务部经理邹建表示，宜宾港与北部湾港的合作，扩大了防城港的服务范围，开拓了防城港的服务范围，防城港将积极发挥泊位多、码头大、港内铁路密集便捷、专业化程度强等优势，积极融入南向通道建设。

北部湾港股份有限公司北海港分公司副总经理刘汝涛说，南向通道的开通，搭建了北海港与四川和宜宾沟通合作的平台，形成了一个多赢的局面，对东盟地区的融合和西部地区经济的发展都起到很好的促进作用，增加了北海港与四川的合作空间。同时，公司正在策划去西南地区召开大型推介会，以加强与西部地区的密切往来。

北部湾港钦州码头有限公司总经理助理李强宗高兴地说，宜宾—钦州的集装箱班列全程贯通，能够促进钦州港的发展，同时带动了宜宾市和钦州市，包括广西壮族自治区和四川省乃至整个西南地区的经济发展。

目前，宜宾南向通道的“朋友圈”越来越大，除了云南昭通、贵州六盘水，还有广西北部湾港等。

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