宜宾新机场预计明年7月投入使用

晚报讯 昨（18）日，随着四川宜宾机场迁建工程项目（以下简称宜宾新机场项目）航站楼屋面网架钢结构缓缓被提升，标志着宜宾新机场航站楼屋面网架钢结构顺利按期分区整体提升，机场航站楼已见雏形。

昨日，记者在位于翠屏区宗场镇的宜宾新机场看到，机场航站楼屋顶钢架构被缓慢吊升，工人对部分区域钢架构正在进行焊接，航站楼外机器也在施工中。

据中国建筑第八工程局有限公司宜宾机场项目经理郭效法介绍，宜宾机场项目航站楼屋面网架采用双曲面钢网架结构，东西向长299米，南北向长76米。采用上下弦杆件及腹杆与螺栓球铰接节点，螺栓球与支座刚接的连接形式。网架杆件采用无缝钢管约13700件，螺栓球节点约4000个，总用钢量约600吨。屋面钢网架最大高差（上下弦最大高差）约8.2米。屋面钢网架（除悬挑部分外）下部为土建6.2米层楼面，给屋面网架整体提升提供了的良好作业面条件。

“提升方案最大优点在于‘原位拼装+分区整体提升’，该提升工艺在宜宾尚属首例，属于国内先进水平技术。”郭效法说，该工艺可多作业面同步开始屋面网架拼装，同时穿插防火涂料施工，节省工期。另外，将大量高空作业移至楼面进行，既能保证工人施工安全性，也能保证网架施工质量，减少高空作业安全隐患。

“此次屋面网架分区整体提升是机场航站楼建设当中里程碑式的节点。”郭效法告诉记者，屋面网架钢结构的按期提升，可以为宜宾机场项目铝镁锰金属屋面提供有效工作面，为本项目屋面整体断水创造条件，同时也为航站楼室内二次结构穿插、精装修大面积开始施工创造有利条件。

“绿色生态，宜人宜宾，航站楼建设灵感来源于宜宾竹海。”宜宾机场项目总工程师夏志强介绍道，不同于传统航站楼建筑横平竖直的柱网布局，航站楼建设在构思初期就秉承“不出现非自然形态的柱，而是树、林的概念”。旅客漫步于航站楼之中，将会是一种步移景异，漫步林间的情感体验。

记者了解到，宜宾机场项目位于宜宾市宗场镇，距离市区中心直线距离为11公里，为四川省“十三五”规划重点建设项目。该项目中，航站楼总建筑面积约2.4万平方米，地上2层（1楼为到达层，2楼为出发层），主体为框架结构，屋盖为网架结构、铝锰镁金属屋面，13个机位的站坪，空侧共设6座登机桥，10个值机柜台，8条安检通道，2条出港行李传送带及3条到港行李传送带等安检设备，满足年旅客吞吐量200万人次。

宜宾机场项目建设计划2018年底完成主体建设，2019年7月投入使用。

晚报记者 叶晓姝 文/图

新闻推荐

市中心血站接受采供血执业换证检查

汇报会现场本报讯（曾伟王庆庆李璧文/图）7月5—6日，四川省卫计委组织省人民医院、成都市血液中心专家，对宜宾市中心血站开展采...

宜宾新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是宜宾这个家。