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巩固提升传统特色优势产业 加快培育发展新兴产业宜宾“双轮驱动”向前华西都市报-封面新闻记者专访省人大代表、宜宾市发改委主任林世全

来源:华西都市报 2018-01-31 05:59   https://www.yybnet.net/

巩固提升传统特色优势产业 加快培育发展新兴产业华西都市报-封面新闻记者专访省人大代表、宜宾市发改委主任林世全 与宜宾临港智能终端产业园签约的108家智能终端企业中,已有23家投产。图为园区内一家企业的女工在生产线上工作。伍雪梅摄

宜宾一方面巩固提升名优白酒、综合能源、化工轻纺建材等传统特色优势产业,另一方面加快培育发展轨道交通、新能源汽车、智能制造、通用航空、新材料、页岩气等新兴产业,“双轮驱动”战略稳步推进。

——省人大代表、宜宾市发改委主任林世全政府工作报告指出,做大做强“双七双五”产业,在抓好食品饮料、油气化工等传统产业提档省级的同时,重点发展电子信息、汽车制造、航空与燃机、轨道交通等产业。争创综合性国家新兴产业创新中心,深化“互联网+先进制造业”,促进大数据、人工智能等与实体经济深度融合,积极培育数字经济、创意经济、共享经济等新经济形态。

反复研读报告之后,省人大代表、宜宾市发改委主任林世全的心更踏实了:“宜宾正在发力,一方面巩固提升名优白酒、综合能源、化工轻纺建材等传统特色优势产业,另一方面加快培育发展轨道交通、新能源汽车、智能制造、通用航空、新材料、页岩气等新兴产业,‘双轮驱动\’战略稳步推进。”

传统优势产业升级转型

宜宾的汽车梦已经“装桶发酵”

包括国有企业在内的重点领域改革,既写在政府工作报告中,也在宜宾上演。林世全告诉记者,在改造提升传统支柱产业上,宜宾直指痛点和难点,“以五粮液集团、丝丽雅集团和天原集团为代表的国有企业,在创新生产、管理方式的同时,不断涉猎新领域以链式发展和集群发展推动转型。”

本月初,奇瑞旗下凯翼汽车51%的股权完成转让,其中宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权,四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权,而后者的唯一股东是五粮液集团。百年民族品牌五粮液,显然已经把“汽车梦”这瓶佳酿的食材装桶发酵了。

林世全介绍,宜宾还有更多增强经济创新力和竞争力的表现——五粮液集团控股宜宾纸业,丝丽雅集团着力推动传统纺织业向生物科技、双极模等产业转型,天原集团积极推动氯碱化工向钛白粉、锂电池正极材料等新兴产业转型。

数据显示,2017年1-8月五粮液集团、丝丽雅集团、天原集团、宜宾纸业工业总产值分别增长8.7%、6.0%、29.0%、51.2%。

新兴产业“从无到优”

108家智能终端企业落户宜宾

“宜宾的城市标签,不止有白酒和燃面。”林世全的脑子里装着一组2017年的大事纪:2月,四川省轨道交通产业发展有限责任公司成立暨四川轨道交通产业项目投资协议签约仪式在宜宾举行,项目总投资约40亿元;5月,临港智能终端产业园内宜宾本土造的第一台手机正式下线,首批3万台手机发往东南亚;6月,宜宾本土造的第一台笔记本电脑正式下线,1万台笔记本电脑发往迪拜以及西班牙、埃及;6月,朵唯女性明星新品手机在宜宾投入批量生产;9月,宜宾汽车产业园项目开工,宜宾同济汽车研究院成立……

在提升改造传统产业的同时,培育壮大新兴产业。林世全说,宜宾从2016年起吹响了“双轮驱动”战略的号角,并在2017年实现新兴产业从无到有,从少到多的跨越式增长。以去年9月的宜宾投资会为例,当场签下492.24亿元的投资总金额,包括奇瑞汽车45亿元整车生产基地项目、萨默新能源8亿元汽车充电桩项目、国光电器8亿元锂电池生产建设项目等。“光是签约的奇瑞整车生产基地项目,建成投产后就可年产新能源汽车15万辆。”此外,与宜宾临港智能终端产业园签约的108家智能终端企业中,已有23家投产。

林世全特别强调,“8+1”是宜宾培育新增长点、形成新动能的关键词,“即轨道交通、新能源汽车、智能制造、通用航空、新材料、节能环保、医药器械、页岩气等高端成长型产业,以及绿色食品饮料加工业。”

据了解,宜宾正一手抓“双轮驱动”实现兴业,一手抓“双城建设”转换动能,即大学城和科创城建设。到今年9月,宜宾新增在校大学生将达到2.5万人以上,超过2016年在校大学生数量,创新创业将成为“双轮驱动”战略的强劲动力。

建设区域中心大城市

建议川南经济区升级国家级新区

坚定新兴产业提供内生动力的同时,林世全在报告中寻找宜宾大有可为的更多机遇。党的十九大报告提出,要加快构建陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。“无论是推动全面开放合作,还是打造四川第二核心增长极,宜宾责无旁贷。”在林世全看来,宜宾作为四川南大门,川南领跑者,长江首城,占据川渝滇黔几何中心位置,必须坚持“建成更具竞争力影响力的区域中心大城市”的认识,并付诸行动。

林世全认为,宜宾是川南城市群中特色优势产业最集中、新兴产业起步最迅速、综合交通枢纽优势最突出的城市,同时川南经济区也是四川多点多极支撑发展过程中,除成都平原经济区外,最有实力的区域经济板块。

“2017年2月,国务院印发了《十三五全国现代综合交通运输体系发展规划》,四川只有泸州-宜宾、攀枝花市被确定为全国性综合交通枢纽。”在林世全看来,找准定位,高起点、高标准推进全国性综合交通枢纽建设,不仅事关宜宾这座城市自身的发展,也对打通四川南向开放大通道体系具有重大的战略价值。

由此,林世全在此次人代会上提出建议,努力推动川南经济区升级为国家级新区,给宜宾和川南城市群一个更高的改革、创新和开放平台,推进临港经济、通道经济与先进制造业的融合,让川南经济区深度融入新一轮全球化,为四川多点多极支撑发展战略添写新的辉煌。

华西都市报-封面新闻记者 李媛莉

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