将宜宾作为全省高铁经济重点布局区域

（上接第一版）

宜宾高铁枢纽及货运枢纽建成后，宜宾将成为成、渝、贵、昆联系合作集聚融合点和全省南向出川门户。届时，西部地区通过成贵、蓉渝昆高速铁路及宜宾至西昌货运铁路客货运大通道建设，将缩短与长三角、珠三角等经济发达地区时空距离，向南打通孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊，衔接东盟自贸区、孟加拉湾等东南亚地区，向东依托长江黄金水道通江达海发展多式联运，对实现国家“一带一路”和长江经济带两大战略整合互动和有效融合，推动西部地区由城市开发向产业开发转型、区域经济产业升级、转型、产业格局变革等具有重要意义和作用。

当前，宜宾市开展了《高铁枢纽与宜宾发展实务研究》重大课题研究并通过了专家审查，重点对高铁背景下如何带动传统产业转型发展、布局发展现代服务业、发展轨道交通维保等新兴产业、发展特色农业、构建高铁沿线宜宾特色产业经济走廊等方面做了全方位分析研究，提出了可操作性建议。一是借助宜宾动车所、快运基地等规划建设契机，规划研究发展高铁物流业。二是以宜宾高铁枢纽建设带动轨道交通产业发展。四川省轨道交通产业发展有限责任公司落户宜宾，建设集轨道交通核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地，为宜宾大力发展轨道交通产业奠定了基础。三是加快传统铁路转型升级。委托浙江大学城市学院编制完成了金筠铁路转型发展，打造铁路旅游观光线路概念性规划，拟创新发展铁路综合体、产业园项目，打造铁路特色小镇，发展铁路沿线景观等。

建议：

到2022年，宜宾高速铁路网格局将基本形成，成为全国重要地区铁路枢纽和全省铁路枢纽次中心。建议省委、省政府将宜宾作为全省高铁经济重点布局区域，并在政策、项目、资金上大力支持。

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