□邱柏
7月17日至21日,宜宾市新能源汽车产业专题培训班在市委党校如期举行,年初市政府也出台了《宜宾市支持新能源汽车产业发展的若干政策》,组建了市领导为组长的新能源汽车产业发展领导小组,以及推动工作的办公室。同时,市上还将设立新能源汽车发展专项资金,并投资50亿元组建新能源汽车产业发展投资有限公司。
对于新能源汽车这块蛋糕,想吃的地方很多,竞争非常激烈,特别是沿海发达地区由于起步早,已经形成了一定的规模。同时,省内的一些兄弟市州也在争相发展新能源汽车产业,比如广元市就出台了《广元市支持新能源汽车产业发展八条措施》。笔者认为,宜宾市要发展新能源汽车,非走政府资金或国有企业资金牵头引导这条路不可,而且要越快越好,时间拖得越久越不利于宜宾新能源汽车产业的发展。如果按照目前的进度和计划,还指望“大牌企业”入驻宜宾,那么就可能错失一些重大机遇。
商场就是战场。时间就是金钱,必须争分夺秒。有时候一个大项目、大企业的上马,需要的是“快刀斩乱麻”,而不是“怀胎十月”,甚至在“怀胎”前还要“热身运动”一两年。只有政府资金先牵头做起来,待企业发展一定阶段时,再通过股份转让方式将股权转让出去。这样既能保证财政资金的保值增值,也能确保新能源汽车产业的“立竿见影。”
目前,“电池、电机、电控”是新能源汽车产业关键零部件的突破口,只要谁能率先突破,谁就掌握了话语权和优先权。笔者认为,提升新能源汽车的续航里程,除了电池技术的突破之外,也要加强对汽车本身的能源挖掘利用。举一个例子,目前自行车领域就有一些成熟的技术可供借鉴,比如将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能、将自行车车轮旋转动力通过电磁感应转化为电能等等。笔者真心希望,宜宾能在关键零部件方面有重大突破,真正走出一条与众不同的新能源汽车产业发展道路。
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