金沙江公铁两用桥取得新进展

本报讯（潘剑 记者 王悠璐）5月14日凌晨5时，由中铁大桥局承建的宜宾金沙江公铁两用桥主桥边拱施工取得阶段性进展，0—1号墩116米边拱拱肋合龙段混凝土顺利浇筑完成，这也标志着主桥五连拱中的四个边拱拱肋施工全部完成。

据成贵铁路五标二分部施工负责人介绍，宜宾金沙江公铁两用桥主桥采用五连拱桥型设计，边拱公路梁、拱肋及横联、拱上立柱、铁路梁均采用支架现浇法施工。其中0～1号墩116m边拱跨越内昆铁路和宜宾交通主干道翠柏大道，施工空间受限、高空作业频繁，使施工难度和安全防护工作大大增加。对此，二分部制定了安全、质量、技术保证措施及跨既有线施工控制管理措施，并积极与铁路相关部门联系，加强对拱肋施工安全质量监管，保证了边拱拱肋的顺利浇筑。

随着0—1号墩边拱拱肋的浇筑完成，大桥边拱拱肋施工全部完成，为安全、优质、按期完成全桥施工又迈出坚实的一步。目前，大桥各个工点的施工正安全、有序向前推进，主桥钢箱拱拱肋已架设到GL8节段，预计在今年7月份合龙。

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