三季度增收不增利 成都路桥全年最高亏95%

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■ 基本每股收益：0.04元

■ 营业收入：9.28亿元，同比减少19%

■ 净利润：2692.37万元，同比大幅下滑75.6%

■ 业绩变动情况：前期中标项目减少、个别中标项目未按计划开工

成都路桥（002628）10月29日晚间公布告显示，今年前三季度公司的营业收入同比有所减少，但净利润下滑幅度却由上半年的66.23%扩大到75.6%。而无论是旧的BOT“巨单”还是新的PPP订单，恐怕短时间内都难解成都路桥业绩之渴。

前三季度利润下滑76%

三季报显示，今年前三季度，成都路桥今年前三季度实现营业收入9.28亿元，同比减少19%；归属于上市公司股东的净利润为2692.37万元，同比大幅下滑75.6%。基本每股收益0.04元。其中，第三季度营业收入为4.05亿元，同比小幅增长15.94%，但净利润却没有好转，依然同比下滑79.59%，为1578.61万元。

对于全年的经营业绩，公司预计最高可能亏损95%，净利润最低为689.5万元，最乐观的情况也就是亏损70%，对应的净利润约为4137万元。

对此，公司表示，由于市场环境发生变化，前期中标项目减少；个别中标项目未按计划开工，公司本年度产值规模出现大幅下降。同时新开工项目毛利率偏低，致使公司净利润出现较大幅度下滑。

值得一提的是，对于去年公司中标的82亿元巨额项目四川宜宾至威信高速公路BOT项目，公司再次传来了令人失望的讯息：“报告期内，公司管理层积极推进项目开工建设。因项目投资量巨大，公司目前仍在与相关各融资方进行沟通洽谈。截止报告期末，该项目尚未实质性开工。”

新旧订单仍难解业绩之渴

在业绩大幅连续下滑的背景下，新订单的到来也就成了值得期待的一个好消息。

就在近日，成都路桥连续披露了两份中标和拟中标公告。10月20日，成都路桥公告中标成温邛高速公路路面加铺工程施工A标段，中标金额1.44亿元，这一金额约占2014年度经审计营业收入的9.62%。10月27日，公司又公告称拟中标旺苍县城至陕西宁强界公路改建工程（一期）PPP项目，合作期项为10年，项目总造44940万元，而这一金额占去年营业收入的30%。与高达82亿的BOT项目相比，也许还是期待宜威高速尽快开工提升公司业绩更有盼头。

另一方面，旺仓县PPP如果中标，理论上说这两个项目都将对公司的营业收入产生积极的影响。但事实上，尽管三季度公司营业收入提升，但净利润并没有随之正向提升。由此可看出，公司现阶段经营管理业务模式还存在着一些障碍，因此并不能简单的认为收入的提升将带来净利润的增长。

此外，成都路桥还披露，将召开董事会审议聘任董事会秘书的议案。资料显示，公司拟聘任郭皓为董事会秘书，这位新任董事会秘书生于1986年8月，至今尚不足30岁。本科学历，于2013年9月起任成都路桥分公司副经理，2014年9月至今任成都路桥总经理助理，今年2月起任公司董事，并持有成都路桥20万股。

本报记者 刘庆华 摄影 李里来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

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