向家坝升船机配套工程主体完成

晚报讯 向家坝升船机于2011年开始进行塔柱筒体施工，目前4个塔柱筒体已经浇筑到顶。昨（26）日，工人们正在抓紧施工，以实现2016年6月完成升船机整体联合调试，实现试通航的目标。

向家坝水电站通航采用一级全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机，最大提升高度114.2米。一级垂直升船机布置于河道左侧，由上游引航道、上闸首（包括挡水坝段和渡槽段）、船厢室段、下闸首和下游引航道等五部分组成，全长约1530米。升船机按IV级航道设计，可以通行500吨级船队或1000吨级船舶，最大过坝单船为1000吨级机动货船。

现场，江中升船机配套的塔柱筒体好比摩天建筑巍然屹立，两端引航道的中间，是一道宽大的通槽，里面蓄水后可容船通过。现在，向家坝升船机所需匹配的升降塔、引航道等主要配套工程基本完成。据介绍，向家坝升船机船厢结构由51个分段组成，采用拼装进行，且需要验收合格方能投入使用。船厢室段是升船机最核心和最重要的部位，位于上、下闸首之间，主要由塔柱、机房、船厢结构组成，还配套升船机监控系统、检测系统、消防系统、供电系统、给排水系统、电梯等设备。

升船机类似金沙江上安装的巨型“电梯”，轮船经由引航道进入“电梯轿厢”即船厢部位，“电梯门”即船厢门随即关闭。这时，“电梯轿厢”载着轮船和一定量的江水垂直上升，到达与水位持平位置时，“电梯门”开启后，轮船通过引航道驶出。向家坝升船机设计最大载船吨位为1000吨，最大提升高度为114.2米。

随着长江上游航道“三升二”的推进，宜宾水运交通事业将迎来新一轮机遇，向家坝升船机建成后，可有效提升通航效率。向家坝工程建设方有关负责人表示，将抓紧施工扎实推进并保证安全质量，确保升船机早日投入使用。

晚报记者 江华

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