康曦
本报讯(记者 康曦)为克服内陆地区通关环节多、流程长、口岸单位间信息流转不畅的困局,四川省政府于2012年指定成都海关牵头推进“全域通”建设。“区港联动”作为“全域通”建设的一种优化创新通关模式,从测试以来,就备受关注。
所谓区港联动,是指整合保税区的政策优势和港区的区位优势,在保税区和港区之间开辟直通道,将物流仓储的服务环节,移到口岸环节,拓展港区功能,实现口岸增值,推动转口贸易及物流业务发展。
9月11日,成都海关进行了为期3天的关区水路区港联动全面检查测试,并取得了全面成功。此次测试的成功,填补了之前区港联动未覆盖水港的空白,区港联动这种通关一体化模式可在全省建设有智能卡口的现场实施,在物流信息共享的基础上实现无缝对接,联动监管。以这种方式进出的货物可取消传统转关,企业的通关时效将得到进一步提升,物流成本也有望减少,同时,将进一步促进国际货物水陆空三位一体的多式联运发展,使进出口货物能更为快捷地流转。
据悉,成都海关在对测试情况进行评估后,将进一步完善系统,优化流程,在成都综保区、双流国际机场、青白江区铁路口岸,以及遂宁、泸州、宜宾之间开展区港联动模式试运行,然后择时正式运行,预计在今年10月份正式运行。
区港联动正式运行后,成都企业将享受到进出口货物“水、陆、空”的全面无缝对接和联动监管,不仅可大幅降低通关物流成本,还可以节省运输时间,从而增强全球市场竞争优势。来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/
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