消费导向私车化

来源:四川日报 2014-06-10 12:59 https://www.yybnet.net/

公车改革

●2013年11月，《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。

●2014年3月5日，政府工作报告中指出，要“启动公务用车制度改革”，短短10个字，意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。

四川日报启动公务员购换车大调查

□本报记者李梓溶鞠艺

5月12日，西南联交所公务车处置平台迎来了首位“客户”，成都一国有企业20辆公务车在这里进行公开拍卖，这也是该中心首个公车处置平台自3月成立以来，“开拍”的第一宗公车转让项目。

3月7日，宜宾五粮液集团公司第二轮公务用车改革启动，有256辆公务车对外公开拍卖。两轮车改结束，总计有近600辆公务用车参与拍卖。此前的1月，该公司启动的第一轮公务用车改革，共有324辆公务用车成功拍出。

……

公务用车制度改革启动以来，四川省积极响应，加快实施。据四川省政府采购中心相关负责人介绍，目前，四川省正在加紧制定公务用车改革方案，相关部门将尽快出台车辆改革的基本框架，各大企事业单位及行政部门也将随即启动相应的公务用车拍卖。

随着今年公务用车制度改革在全国范围内的相继实施，公务用车实行社会化、适度发放公务交通补贴等举措，或将激发新的公务员购车意向。而在一般公务用车取消后，公务员这个“车改”购车族群体对车市造成不小影响，汽车私人消费市场新一轮的购车浪潮已经暗流涌动。

一般公务用车取消、超编公车进行拍卖处理……随着新政的推行，近一段时间来，全国各地的公车改革方案相继出台、实施。公务用车的取消，意味着大批公务员以后将无车可用。如此庞大的公务员群体的用车问题该如何解决？“目前，我国其他城市的公务用车改革经验以及主要做法是将现有配给制改为货币补贴制，根据不同职务级别，发放相应的车补。”省机关事务管理局车管处相关工作人员介绍，在这些城市的公车改革当中，除了少数高级别干部及执法执勤用车等少数工作用车外，大多数公务用车将采取“一刀切”，通过拍卖的形式处理。“这意味着公务员上下班将只能自行解决，选择公共交通或者自行购车。”业内人士分析认为，这部分公务员的用车需求客观存在，在国家取消一般公务用车后，这部分用车需求或将有相当大的部分转化为个人或家庭消费。“而且对公务员个人消费没有排量限制，这部分消费会依据公务员的个人或家庭经济情况分布到各个细分市场。”

随着改革的逐步到位，为填补取消一般公务用车造成的交通不便，公务员纷纷选择购置私车来替代取消的公务用车，从而满足个人、家庭及工作的出行需求。今年4月，在某行政机关上班的罗先生入手了一辆18万元左右的车，“听说公务用车改革在即，而且现在公务用车管理更加严格，公务用车不能够私用，还是早买早好。”在另一行政部门上班的向先生也非常关注公务用车改革的进展，“近一段时间周末都泡在4S店里看车了。”据向先生透露，与他同一单位很多同事也已经在考虑买车了。

公务员群体因公务用车改革，用车需求从公务用车过渡到私车释放出来的购车信号，与《党政机关厉行节约反对浪费条例》中“普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供”的内容高度吻合。另一方面，因受中央出台的“八项规定”、“反四风”等系列政策的影响，记者在采访中发现，公务员购买私家车也更趋于理性，选择更符合自身需求和身份的品牌和车型。