自贡 三条高铁激活川南经济圈

马黎

本报记者

马黎

“深入实施‘多点多极\’支撑发展战略，加大区域基础设施和产业布局协调力度。”1月18日，省长魏宏在政府工作报告中强调，“支持和引导川南经济区充分依托川滇黔渝结合部的区位优势，抢抓建设长江经济带机遇，科学布局重大基础设施和产业项目，加快川南城市一体化发展步伐。”

对于加快川南经济区一体化发展，省人大代表、自贡市发改委主任杨立平十分关注川南地区的高铁建设。“明年，川南四个城市之间将通过高速公路全部实现1个小时经济圈，自贡到宜宾40分钟，到内江30分钟，内江到泸州，自贡到泸州，泸州到宜宾都实现1个小时。今后一年内如果能上一条高铁，就是川南的福气。”杨立平提出，加速川南一体化进程，应加大川南经济区交通基础设施建设力度，完善立体综合交通网络。

杨立平指出三条高铁路线，将串起整个川南经济圈。第一条是内自宜高铁，北连成渝高铁，在宜宾连接成贵高铁，南北连接起来将与成都形成一个圈。杨立平透露，内自宜高铁力争2014年开工建设、2017年竣工；第二条是乐自泸高铁，西接成昆线，东连泸州港，把整个川西到川东连接起来，对自贡、泸州港尤为重要；第三条铁路是成自泸高铁。

川南高铁网的形成，将把川南四市间的距离缩短为半小时，这不仅让川南的人流、物流等更加顺畅。在杨立平看来，它更是一条区域整合的纽带，将川南的生产要素彻底结合，加速整个川南经济区的发展。“如此一来，川南的2千万人口，3万多科技人员将被激活。川南的生态要素一旦结合，将成为长江源头重要的特大城市群，富顺、泸县、资中等10个县城可以发展成为中等城市。”

此外，杨立平建议，川南四市共同建立川南经济区统筹协调机制，成立专门的办事机构。“目前来看，川南四市的关系竞争大于合作。如果有一个机构进行协调，可以省很多力。”同时，应抓住长江经济带的机遇，加快川南经济区水利基础设施建设，抓好沱江航道的升级改造，促进自贡、内江融入长江经济带。来源:《金融投资报》 http://jrtzb.com.cn/

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