宜宾景观大道规划请市民评议

总长192公里 可举办环长江自行车赛

本报讯（记者 钟晓晴）“规划得很好，但是规划再好也没用，关键是要建设得好，要经得起历史的考验。”“建环长江大道一定要注重保护生态，一定要突出江城文化！”……8月13日，宜宾市住建局将总规划192公里的宜宾环长江旅游景观大道规划方案草案向社会公布后，宜宾市住建局市政规划科每天都能收到热心市民通过电话、网络等提供的意见和建议。为将这条不可复制的环江大道建得更好，宜宾将用一个月的时间来收集广大市民对规划的意见和建议。

按照规划，宜宾环长江旅游景观大道西起流杯池公园丞相祠，东至江安长江大桥。这条以长江为轴线、以环江道路为脉络的环江旅游景观大道将形成“一江、两翼、十二组团”的总体规划结构。“一江”是贯穿整个规划项目的主体脉络——万里长江第一段；“两翼”为北岸的城市发展翼和南岸的生态休闲翼；“十二组团”是在环长江地带打造的十二个风格各异、内容丰富的特色景观旅游区段，包括怀古览胜、工业新风、港韵朝辉、盛世河博、仙源南溪、江洲晚唱、博爱李庄、哪吒闹海、清幽小筑、锦绣合璧、诗情竹海、林栖谷晚十二组团。

构建完善合理的交通系统网络成为规划设计的一个亮点。根据规划，宜宾环长江旅游景观大道将构建“两环、一轨、一网”综合交通体系。

“两环”分别指机动车道环和绿环。机动车道环包括“一主线”加“一支线”，并且可以举办环长江自行车锦标赛等大型赛事。绿环包括“一环”加“一支线”，路面一般宽6m；人流集中、有电瓶车交通的重要旅游景观区段宽9m；地形受限及结构工程量较大的区段宽4.5m。

“一轨”是指轨道交通支线。在既有轨道交通规划的基础上，新增罗龙工业园区至南溪区沿长江轨道交通支线，主要为河博会及沿江旅游观光服务，兼顾交通功能。近期可与常规公交、大巴构成系统，远期与规划轨道交通1号线相接，构成完善的城市轨道交通系统。“一网”是指水上游览网络。规划在长江沿岸设置若干个游船码头，形成环长江便捷的水上游线网络。

宜宾市住建局已安排专人将市民意见和建议进行汇总和梳理，并将在修改完善宜宾环长江旅游景观大道规划方案中充分尊重和体现民意。据悉，宜宾环长江旅游景观大道计划年内开工，工程建设周期为5年。

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