踏平坎坷成大道 ——攀枝花市打造区域性交通枢纽记

□本报记者 陈旭耀 曹海峰

5月6日下午6时，市民贾少刚驾驶着自家的小轿车缓缓驶下西攀高速公路。“雅西高速通车了，从成都到攀枝花一路高速，8个小时就可以到家了，比较方便了。”

在今年的五一小长假期间，雅西高速通车成为许多攀枝花人津津乐道的事情。随着四川高速公路北进出川大通道全线贯通，地处四川最南端的攀枝花与省会成都的距离拉近。当前，攀枝花正加紧打造区域性交通枢纽：出攀通道建设如火如荼；城市交通日新月异；农村土路变成水泥路，人们的生活因为交通基础设施的不断完善变得更加便捷。

出攀通道

打造“五纵四横”大交通网络 

5月7日，丽攀高速公路C4标段建设工地上，机械轰鸣，桥梁和隧道施工人员头顶烈日加紧施工，汗水顺着他们满是灰尘的脸庞流下，划出道道痕迹。“截至4月30日，开工累计完成投资23444万元，桥梁、路基等各项工程进展顺利。”该标段相关负责人对记者说。

今年2月，由铁道部、成都铁路局、省发改委等部门和单位专家组成的成昆铁路新线现场踏勘组莅临攀枝花，对米易至攀枝花段扩能改造工程进行可研批复前的最后一次现场踏勘。该工程初步确定于今年8月底前开工建设，预计2017年建成。

“十一五”期间，攀枝花市建成了南北走向的西攀、攀田高速公路，开工建设东西走向的丽攀高速公路攀枝花段，改造大修攀枝花市境内国道108线、省道310线、216线和214线的部分路段，丽—攀—昭—遵铁路前期工作顺利推进。面对大好形势，在“十二五”开局之年，市委、市政府提出：以打造四川南向开放门户为抓手，加快推进成昆铁路新线攀枝花段、丽—攀—昭—遵铁路和丽攀高速公路攀枝花段、攀—宜沿江高速公路、攀—大（理）高速公路等项目建设，形成对外高速公路“一纵一横”的十字型路网，构建以攀枝花为中心，辐射川西南、滇西北，连接西昌、昆明、宜宾、大理、丽江等城市的放射状高速公路网。开展国省干线续、改（扩）建和重大交通基础设施三年攻坚，与周边部分区域形成两小时交通经济合作圈，与邻近昆明、楚雄、大理、丽江等城市形成三小时交通经济协作圈，基本确立区域性交通枢纽地位。

城市路网

构建市内半小时交通经济圈 

5月7日下午6时，在市中心某私企上班的市民李哲开着车，沿着炳仁线向位于仁和区的家行驶。宽阔平坦的路面畅通无阻，十多分钟后，他顺利抵达家中。“炳仁线修好了，方便多了，这要在以前不知道要堵到什么时候！”李哲说。

城市交通基础设施的不断完善为广大市民提供了便捷，也给攀枝花这座城市增添了许多活力。“十一五”期间，攀枝花市开工建设了炳仁路工程；完成了临江路后段改造工程、龙箐苑外围道路、清香坪经济适用房连接线工程、五十一经济适用房连接线；启动了密地桥南至龙箐大桥城市主干道工程、临江路连接滨江大道立交桥工程，这些项目的建成投用极大完善了攀枝花城市道路路网结构，改善了城区交通环境，增强了城市承载力。

2008年2月，总投资7134万元、全长2522米的世行贷款子项目滨江大道上段开工，2009年5月竣工通车，促进了金沙江南岸进出中心城区环形通道的形成，缓解了市区交通拥堵现象；2008年6月，全长5.8公里，双向六车道的炳仁线道路开工，2011年4月28日，炳仁路四十九以东段通车。2010年6月，总投资2176.08万元的临江路连接滨江大道立交桥开工建设，9月28日，全长1160.87的立交桥竣工通车。通车后，临江路与滨江大道形成互通型立交，有效缓解了中心城区的交通压力。2011年1月26日，密地桥南至龙箐大桥主干路开工，该工程建成投用后，将与渡金线、炳仁路共同构成攀枝花市江南城区的环状复合干道路网。

一项项城市交通基础设施的建设，让市内半小时城市交通经济圈显现雏形。区域间的距离被拉近，市民的出行和生活方式因此改变，资金、技术、劳动力等生产要素不断聚集，形成沿线产业带，并逐步向周围扩散和辐射。交通基础设施建设不断提速，为攀枝花经济社会加快发展注入了强大动力。

农村交通

“编织”致富连心路

5月7日中午，在仁和区啊喇乡小平地到干坝塘的一处乡道建设工地上，几名工人开动机器忙着在平整的路面上铺设混泥土，忙碌的场面吸引了附近不少村民的目光。“这条乡道全长9.478公里，宽4.5米，现在已经完成一半多的工程量，预计5月底将全线贯通。”一名工程监理告诉记者。

总发乡立新村外，一条宽敞平坦的水泥路穿村而过，不时有摩托车和汽车驶过。道路两旁的庄稼地里，农作物长势良好；道路沿线，一座座新建的农家乐准备开张营业。

通乡、通村公路建设，不仅促进了特色农业发展和旅游资源开发，更为周边村民们带来了希望。

“十一五”期间，攀枝花市完成农村公路建设投资10亿元，新（改）建农村公路1526.88公里，目前，全市5个县（区）44个乡镇352个行政村中，乡道全部实现硬化畅通，223个行政村村道土路变身水泥路（油路），逐步建立起了完善的农村公路“建、管、养、运”一体化的工作体系，从根本上解决了农村群众出行难的问题。

新闻推荐

长虹飞架越天堑 通江达海梦成真 —— 攀枝花构建区域交通枢纽走笔

□本报记者陶泓霖近两年，攀枝花市围绕“构建枢纽、打开通道、提升功能”，奋力推进区域交通枢纽建设。随着国省干线公路改扩建三年攻坚活动、交通民生项目、出攀大通道建设等快速推进，攀枝花人的...

宜宾新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离宜宾再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。