宜宾主攻有轨电车全产业链 把产业重点放在全省角度来谋划，不拼高铁、不拼动车——□本报记者 唐泽文 颜婧

月日，四川轨道交通产业项目在宜宾临港经济技术开发区开工。天前，宜宾市政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、四川省五粮液集团有限公司、西南交通大学、四川交通职业技术学院签约，联手敲定总投资亿元的四川轨道交通产业项目。

签约仅天就开工，创造了四川轨道交通产业发展的“宜宾速度”。“宜宾的轨道交通项目将作为全省轨道交通产业布局中的重要一环，错位发展。”宜宾市发展改革委相关负责人说。

立足全省错位发展

根据《四川省轨道交通产业发展规划(-年)》，四川省将重点引导新型制式轨道交通产业发展，并重点发展现代有轨电车系统、第二代中低速磁悬浮系统和新型轨道系统等。宜宾采取错位发展方式重点突破，主攻有轨电车系列产品的生产和研发。

选择有轨电车作为突破口，宜宾有着自己的考量。“在高铁、动车等大型轨道交通产业上，成都等地已有较为成熟的布局和生产研发水平。从全省的角度来看，没必要继续在这方面大规模投入，这样对资源也是一种浪费。”四川铁投集团副总经理陈大智说。

宜宾把目标重点放在市域内运行的有轨电车上。这样选择，一方面是为了在错位发展中让资源配置更加合理；另一方面源于有轨电车容量大、成本低、效率高，有着较强的市场需求，将更容易获得订单。“我们希望在这个领域做出自己的特色、自己的品牌，将产品卖到全省及全国。”宜宾市发展改革委相关负责人介绍，宜宾已开始规划建设宜宾临港经济技术开发区至南溪区轨道交通示范线项目，全长约.7公里，还将陆续开工建设宜宾市线网规划中其他轨道交通线路项目。

整合资源打造全产业链

四川轨道交通产业项目总规划面积公顷，将建设集轨道交通核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地。项目建成投产后，预计近期将达到产值亿元/年，税收1亿元/年，解决本地就业人；远期达到产值亿元/年，税收亿元/年，解决本地就业人。

如此大的体量，需要得到全产业链发展的支持，从研发到生产再到服务的全产业链打造。“我们将整合协议中6家单位的优势，实现绿色发展、分享发展。”陈大智介绍，6家单位将共同在宜宾临港经济技术开发区注册组建项目公司。项目公司将发展从设计、研发、生产、制造到维护、管理、运营等的全产业链，以发展有轨电车为重点，立足四川，辐射周边省市。

合作高校是产业发展中的“智囊团”。“我们将联合相关高校在宜宾建立四川省轨道交通产业核心技术研究院，为四川轨道交通产业的长远发展提供持续的智力支撑。”宜宾市发展改革委相关负责人介绍，西南交通大学将牵头成立轨道交通产业核心技术研究院，为轨道交通产业项目提供技术支撑及高端研发人才。“未来的宜宾大学城和科技创新城建设，也将与轨道交通产业形成良性互动。”宜宾临港经济技术开发区相关负责人介绍，作为大学城和科技创新城的载体，宜宾临港经济技术开发区已与浙江大学、哈尔滨工业大学、四川大学等高校签署战略合作协议，将在新兴产业发展上深度合作。

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