盘点宜泸高速工程 难点如何变亮点

宜泸高速公路沿线，建设难点颇多。建设者们经历了4年的攻坚克难和超常努力，将建设难点各个击破，使其变为工程的最亮点。

观斗山隧道

瓦斯地质 穿越煤矿

从象鼻立交出发，宜泸高速公路上第一座隧道叫观斗山隧道，也是整条高速公路的三大控制性工程之一。

所谓控制性工程，就是决定工程整体进度的重点和难点工程，是 “难啃的硬骨头”。

作为宜泸高速公路宜宾段唯一一座瓦斯隧道，观斗山隧道于去年8月18日双洞贯通，隧道进口位于凉姜乡金胜村白土地，出口位于象鼻大林村，全长2531米。隧道位于地震烈度区，洞身穿越红旗煤矿、象鼻煤矿，处于煤矿采空区，地质情况极为复杂，伴有瓦斯、地下水渗流、涌水等地质现象，安全隐患较大。

经过建设者们的努力，隧道顺利贯通。

玫瑰书院

保护文物 高速路改道

车子开出沙坪隧道不远，就看到了火花村那座被称为“宜宾圆明园”的玫瑰书院。这是130多年前法国传教士的培训学校，建筑精美，风格中西合璧，为川南同类建筑之最大者，具有历史和艺术价值。

去年2月，玫瑰书院被列入第四批宜宾市文物保护单位。宜泸高速公路通车后，玫瑰教堂也将走出深闺，成为路旁一道亮丽的风景。

按原来设计的方案，宜泸高速线路要穿过玫瑰教堂。为了保护文物，公路建设方调整设计方案，把高速路改道，往外移了30米。

二陡岩隧道

全线最长 修了三年

全长3643米的二陡岩隧道是宜泸高速公路上最长的隧道，位于江安县江安镇境内，也是全线三大控制性工程之一，今年6月26日顺利贯通。

这条隧道的进口一侧为斜浅丘形，另一侧高陡坡出洞，全洞穿越软岩层，洞内结构较为复杂，防止坍塌成为了最关键的环节。

“最多时，每天有200号人干活。”项目负责人说，这条隧道建设历时3年多，隧道长，渗水量较大。建设者们克服了种种困难，终于使其顺利贯通。

南溪长江大桥

全路最大亮点 创下多项第一

南溪长江大桥，是宜泸高速公路上最大的亮点，在其设计建设过程中，创下了多项第一。

该桥是长江航道零公里顺江而下的第一座现代化特大型悬索桥梁，大桥为单跨钢箱梁悬挂索桥，其主跨820米，全长1296米，是四川省建成和在建桥梁中规模最大、造价最高的跨江特大桥梁，被誉为“蜀中第一跨”。大桥采用直腹板和外挂风嘴，在节约材料的同时使吊点传力更加直接；在国内首次采用桁架式横隔板，改善了桥面铺装的受力条件。以上两项技术使大桥的钢箱梁用钢量降至每平方米407公斤，远低于目前国内悬索桥平均用料量。大桥南锚碇为带岩锚的复合式隧道锚，隧道锚周边岩石强度为国内外同类工程中最低的，施工中解决了岩石质量较差桥位修建隧道锚的流变问题，也使该锚碇的造价比北岸重力式锚碇节省4500万元……

长宁服务区

四川省首批规划的A级半开放服务区

宜泸高速公路分别在泸州市纳溪区马庙、宜宾市江安县怡乐、长宁县下长、南溪区罗龙、翠屏区沙坪设置5座收费站。在著名旅游风景区蜀南竹海所在地的长宁设立一处服务区，其基本功能区占地60亩，扩展功能区规划占地223亩，是省交通运输厅首批规划的A级半开放服务区，浓郁的竹文化设计和个性化的软、硬件设施，将使其成为集休息、购物、观光、文化建设为一体的综合旅游服务景点。该服务区将于明年6月建成投入使用，建成后将成为全省最具地方特色文化内涵的服务区。

新闻推荐

聚合正能量 唱响“好声音”

——写在2013年省两会召开前夕（三）□本报记者周前进任鸿“联系我家的开发区干部不仅送我到川农大学习养猪、种果技术，还花1200元钱买了头良种母猪送来。在他的帮助下，我走上了增收致富路……”1月12...

南溪新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离南溪区再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。