通衢大道畅戎州 ——写在宜宾三年交通大会战打响之时

数据

2017年，全市公路、水运交通基础设施建设完成投资75.4亿元，其中高速公路25.5亿元；市域干线22.3亿元；水运建设4.2亿元；农村公路18.6亿元；养护及站场4.8亿元。

进度表

成都至宜宾高速公路开工建设。加快实施宜宾至高县庆符快速通道、筠连至巡司快速通道、兴文太平工业园至纳黔高速江门互通公路及南溪仙源长江大桥、普和金沙江大桥等项目。完成宜宾港志城作业区重件泊位验收。加快建设3个1000吨级散货泊位。

新征程

到2020年，全面实现县县有铁路、县县通高速、乡乡通油路、村村有“四好农村路”、90%以上建制村通客运、宜宾港吞吐量超50万标箱、新机场吞吐量超120万人次、中心城区关键通道和重要节点快速互通、交通拥堵根本缓解”的总体目标。

□本报记者 罗雯心

早春四月，阳光明媚。宜宾市翠屏区宋家镇胡坝村迎来了柑橘丰收之际。“以前路不好，雨天泥巴沾满鞋，晴天浑身灰头土脸，卖的都是苦力钱。” 4月6日，胡坝村村民叶桂兰说，如今交通大变样，商家自己开车上门收购，柑橘再也不愁卖了。

昔日的泥泞山路，变成了如今的奔康大道。交通，拉近的不仅仅是距离，更改变着老百姓的生活，为宜宾的经济发展带来了更加广阔的未来。

通江达海 水陆并进

形成交通建设新格局

在宜宾市图书馆，城市建设规划展持续吸引着市民参观，王梅带着小女儿来看过了几次。“展览看几次都不会厌，大人都应该带小孩来看看。从这些展览中能够看到宜宾未来的生机与活力，特别是三条高铁融汇宜宾，高速公路‘1绕9射’，大交通肯定能为宜宾带来大发展。”王梅笑言。

骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。

近年来，宜宾市交通项目加速建设，交通投资再创新高，交通保稳增长任务全面完成，交通脱贫攻坚成效明显。

2017年9月30日，南广立交全面通车。过去驶入宜宾“南大门”的“肠梗阻”地段，如今变成了通途。这一项目的交付使用，将极大地缓解宜宾市南向出口的拥堵状况，提升城市形象。

金沙江公铁两用桥全长1874.9米，大桥主跨度336米，是我国首座铁路在上、公路在下的桥梁。自2017年6月28日大桥主拱合龙以来，工程进入吊装阶段，这标志着成贵铁路建设取得重大阶段性胜利。

（下转第四版）

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