绕城高速走赵场 佛现山里穿隧道

晚报记者 叶晓姝 文/图

佛现山隧道是宜宾市绕城（过境）高速公路南段的主要控制性工程之一。它将横穿宜宾市佛现山，进口位于翠屏区赵场街道芝麻村，出口位于高县大窝镇大屋村境内。隧道为分离式双洞隧道，单洞约长2.3公里，宽10.25米，洞高5米，洞顶最大埋深约210米，且为高瓦斯隧道，投资约3亿元，工程实施十分困难。 据介绍，佛现山隧道于2014年10月10开工，预计两年内贯通。

■ 现场：清表工作有序进行

日前，记者在高县大窝镇燕子村佛现山隧道施工现场看到，备受关注的宜宾城市过境（绕城）高速公路南段佛现山隧道建设工程正如火如荼地进行：自卸运输车在工地上往来穿梭，装载机、挖掘机等机械轰鸣，施工人员、技术人员忙得不亦乐乎，到处是一片热闹繁忙的景象。

■ 施工：地质复杂危机四伏

“目前该隧道已完成项目驻地建设，正在进行清表工作。”绕城高速南段三分部项目副经理罗丕学说，如果说隧道外的困难还看得见且相对容易解决，那隧道内的困难就只能用危机四伏来形容了。

隧道围岩的级数越大，地质状况就越复杂，四级、五级围岩总是与破碎、软弱、渗水、落石、坍滑等紧密相连。罗丕学介绍，佛现山隧道地质情况复杂，五类围岩占据了总量的3/4，四类围岩占1/4，进口和出口转岩不规则，进口端500米左右存在断裂带，煤线多，进口和出口600-800米范围有煤层。隧道内水系发达，根据水系发育情况，在施工中只能打“人”字坡，加大观察力度，加强抽排水。

施工工艺上主要“以防为主”，穿越煤层主要采用注浆处理防止瓦斯涌出。二衬混凝土采用防渗混凝土，抗渗等级不小于P8级。由于进出口岩石杂乱、不规则，施工中把搭花架变成搭型钢工架。

罗丕学说，由于进出口围岩等级较低，每天施工掘进进度最大只能达2米。除了要应对坍塌冒顶的危险，因地下水丰富、瓦斯含量高，还必须应对地层突水、瓦斯突出等突发情况，因此工程造价极高，管理必须及时到位，不能存在丝毫麻痹。

■ 安全：瓦斯隧道重预防

佛现山隧道属长隧道，同时也是瓦斯隧道，因此隧道通风效果直接关系到隧道内施工人员的安全。

“佛现山隧道施工中最大的难点就是预防瓦斯爆炸，K12+900至K13+717米为高瓦斯地段，其余为低瓦斯地段。”高瓦斯隧道开挖施工时每30米做一次超前地质预报。罗丕学介绍，高瓦斯隧道在施工中的特点就是要加强通风，降低瓦斯浓度。

隧道掘进中将采取“以防、排为主，以堵保安全”的方针。洞内施工电源实行“三专两闭锁”，爆破作业实行“一炮三检”，瓦斯探测员跟班作业，同时采用在线瓦斯监测，保证24小时通风。

佛现山隧道是高瓦斯隧道，机械设备全部采用专用防爆机械，施工人员将统一穿棉质防静电衣服，照明灯具全部采用矿用防爆灯具。为应对瓦斯、水突然涌出，项目部还制定了专项施工方案和应急救援措施。

“虽然施工中会遇到不少困难，但我们会逐一克服，困难多，但我们解决困难的办法更多。”罗丕学信心十足地说。

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