长宁县 “内通外联”交通建设 驶入“快车道”

□宋成均 张宝林

大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。小康生活，一头连着民族大梦想，一头系着百姓小日子。镇镇通油路、村村通水泥路，每个镇半小时就能到县城、到高铁站,“十三五”期间，长宁县建成了内通外联、镇村畅通、安全便捷的农村公路网，交通建设驶入“快车道”。

长宁迎来高铁时代

2月5日上午9点18分，笔者在成贵高铁长宁站看到，由贵阳北开往成都东的C5974次列车准时停靠在长宁站，这也是当天停靠长宁站的第一趟高速列车。

“现在去成都、贵阳都方便得很。”刚刚走出长宁站的旅客吴女士表示，以前去这些地方要一天的时间，一早去晚上12点还不一定能到家，“现在早上起来做些事再去，回来吃晚饭都没得问题。”

据了解，2019年12月16日上午8点52分，由成都东开往贵阳北站的C6041次动车停靠长宁站，这是成贵高铁长宁站建成通车后，迎来的首趟列车。从不通火车，到迈入高铁时代，长宁交通建设翻开了崭新的一页。

“长宁站开通以来，总共到发人数80万人左右，最高峰的时候一天能够达到5000人左右。”长宁站客运值班主任先双燕表示，现在一天有6趟列车停靠，后续还会逐步增多，目前上行方向主要是以成都为主，下行方向可以到达贵阳、昆明、杭州、广州方向等。

高速路网南北通达

在双河镇山茶花隧道施工现场，机械轰鸣声响彻山谷，挖掘机、钻孔机的声响不绝于耳，工人们各自忙活着手头的工作，全力推进工程建设。该隧道全长6300米，是宜威高速公路的控制性工程。

“隧道的工期比较紧，地质情况也比较复杂，我们24小时不间断作业，确保在2023年的4月全线贯通。”宜威高速长宁段二标段工程负责人毕海宏介绍说，他们主要采取的是进出口双向掘进加斜井辅助的工作面，目前已完成了进口段400米，出口段500米，斜井800米任务。

（下转第二版）

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