成贵铁路宜宾西站已完成总工程量的45% 四川段有望今年底先期开通

晚报讯备受宜宾人关注的成贵铁路，正在进入迎接“复兴号”上线实验的工程冲刺阶段。昨（1）日，记者从中铁电气化局集团有限公司成贵铁路宜宾西站项目部（以下简称“成贵铁路宜宾西站项目部”）了解到，目前成贵铁路宜宾西站已经完成总工程量的45%。10月，“复兴号”将在成贵铁路四川段试运行，成贵铁路四川段有望在今年底先期开通。

昨日，记者来到新建成贵铁路宜宾西站施工现场，现场一片忙碌景象。自站台西侧看去，几个站台外形已初现，站房大楼已经拔地而起。火辣辣的太阳炙烤着大地，工人们却不顾炎炎烈日，在工地上挥汗如雨。为了避免中暑，项目部给工人们发了藿香正气水，生活区准备了绿豆汤，晚上还有西瓜解暑。

宜宾西站12月底完成装修

“我们已经收到了车站更名通知，目前宜宾西站施工进度正常。”成贵铁路宜宾西站项目部有关负责人说，宜宾西站主要分站台和站房两个区域，另外设钢结构旅客进站天桥1座，旅客出站地下通道1座。站房方面，四电用房已装饰装修并移交给设备安装单位，目前该部位二层墙体砌筑完成95%；候车大厅首层顶板混凝土浇筑完成，开始进行上部结构施工；地下通道（站房部分）土方挖运完成95%，垫层浇筑完成40%。基本站台雨棚结构共计450米，目前已浇筑完成370米，完成82%；二站台主体结构完成，地面石材共计5000平米，现已铺装600平米，完成12%；三站台主体结构完成，地面石材共计5000平米，现已铺装500平米，完成10%。天桥钢主体结构完成，进行天桥外装主龙骨安装。

据该负责人介绍，宜宾西站作为成贵铁路四川段内最大的站点，车场规模为3台7线，整个站房建筑面积为11993平方米，最高处标高23.8米。整个站前广场面积大约12000平方米，相当于两个足球场的大小。

成贵铁路宜宾西站位于翠屏区南岸西区西环线，北连金沙江公铁两用桥，南连佛现山隧道。宜宾西站于2017年12月开工，预计今年8月底车站主体结构完工，进入装修阶段，12月底完成装修。

“复兴号”10月将在成贵铁路四川段试运行

成贵铁路全长632.6公里，总投资约780亿元，其中成都东站—乐山站(约117公里)已于2014年12月20日提前投运。

本次建设的是乐山站—贵阳东站段，于2013年底开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市(七星关区)、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长约520公里，四川省境内共约277公里，其中经过乐山市境内长约79公里, 经过宜宾市境内约198公里。云南省境内约66公里，贵州省境内约177公里，设计时速250公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。2018年1月5日，成贵高铁四川段开始铺轨。

据悉，10月，“复兴号”将在成贵铁路四川段试运行，成贵铁路四川段有望在今年底先期开通。

李钢 晚报记者 叶晓姝 文/图

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