张东铁路首趟电力机车开行 运能大幅提升,将推动鲁中平原、黄河三角洲地区经济发展

本报10月11日讯(记者李洋通讯员张林)近日,张东线第一趟由电力机车牵引的货物列车由金岭镇站开出驶往杜科站,随后前往农中站,这趟列车正式拉开了张东线电气化营运的序幕,标志着张东线正式进入电气化时代。

张东线电气化扩能改造工程自2015年12月开工,历时两年多时间,至2018年9月6日完成全线电气化扩能改造工程,9月14日完成了电气化扩能改造工程接触网热滑试验,对铁路信号、线路、通信、供电等系统设备进行全面检测验收,为电力机车运行提供了重要参数。

张东线电气化开通后,与胶济线的牵引供电设备实现无缝衔接。电力牵引具有马力大、速度快、能耗低、效率高、环保等特点,使用电力机车牵引,省去了来自济南、青岛等方向的列车在进入张东线前需要在淄博火车站将电力机车更换为内燃机车的过程,节省了机车换挂时间,势必提升张东线的运能,货物列车牵引重量将提高到5500吨,并将设计时速提升至100km/h。为进一步加快鲁中平原、黄河三角洲地区的经济发展起到良好的推动作用。

张东线目前是未封闭的电气化铁路,为保证生命财产安全,防止触电伤亡事故发生,铁路部门提醒广大市民,请严格遵守电气化铁路安全有关规定,不要进入铁路封闭区域内行走、玩耍或逗留,避免造成不必要的人身伤害和财产损失。

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