盼望着，城市轨道交通的脚步近了, 今年启动城市轨道交通建设，城市承载功能显著提升

YMG记者李泉江

2014年，青荣城铁通车，百姓出门有了动车可坐；2015年，蓬莱国际机场投入使用，成为省内三大干线机场之一；2016年，城市轨道交通建设启动在即，城市承载功能将显著提升。交通越来越便利，年年都有大变化，这是港城市民最直观的感受。

岁末年初，烟台大地上事关百姓民生福祉的好消息接连不断：269个市区城建重点项目陆续开工，启动城市轨道交通建设，实现胜利南路南延、城铁南站南路等道路竣工通车，推进慎礼等29个区片改造；年内新建续建新型社区100个，改造村庄122个、农村厕所15万户，硬化农村公路360公里；加快六区融合发展，坚持市区空间互应、功能互补、交通互联，推进蓬莱、栖霞融入中心城区……

更快了！烟台城市轨道交通建设今年启动

这几天，不少烟台市民的微信朋友圈被一条“城市轨道交通建设今年启动”的消息刷屏，大家都放大了线路图仔细看着，城市轨道交通是否经过自家门口。“修地铁，这在几年前想都不敢想，今年居然要启动建设了，好消息来得太突然！”对于教师李坤来说，他最关心的是贯穿开发区、福山、芝罘、莱山、高新区的3号线路，李坤在开发区住，在高新区一所学校任教，每天早晨都要开几十公里的车才能到单位，“3号线通车后，每天上下班坐地铁就行了，会方便许多。”

作为“十三五”重大的民生工程和市政建设“一号工程”，烟台市城市轨道交通暂定由4条线路组成。其中1、3号线为中心区骨干线，属于大运量系统。2、4号线为快线，属中运量系统。首期将建设1、3号线。其中1号线起点为古现镇，终点为莱山镇，共设置42座车站，总长度约50公里；3号线起点为滨海路与香山路交叉口，终点为科技大道与滨河西路交叉口，共设置30座车站，总长度约38公里。对于城市轨道交通建设，莱山公路局局长吕世宽满怀期待，作为一名市人大代表，吕世宽先后提出建设烟海高速连接线、升级改造莱山区县级公路等重要议案，为助力城市建设、改善百姓出行做出了自己的贡献。“路修通了，心里才舒畅。”他常常这样讲。“十三五”期间，烟台市将坚持基础性、战略性、先导性方向，统筹谋划、科学布局，全面提高重大基础设施网络化、智能化、现代化水平，构建由港口、铁路、航空、公路、公共交通、管道管廊组成的综合立体交通体系。

更美了！年内将增加100个美丽乡村

柏油马路宽阔平坦，河堤护栏精致美观，一排排路灯高高挺立，一座座农家小院紧紧相连。走进招远市张星镇丛家村，一个“藏”在山坳里的社会主义新农村展现在记者眼前。

丛家村从一个曾经的穷山村，变成如今的小康村、美丽村，离不开“打造特色乡镇和富美乡村”政策的支持，也离不开村子的带头人丛春万。他连任六届烟台市人大代表，村支书一干就是40年。

今年，像丛家村这样的美丽乡村将再增加100个。2016年，烟台市将深入开展生态文明乡村建设，继续抓好农村人居环境综合整治，积极推进农村亮化工程和取暖工程试点，年内新建续建新型社区100个，改造村庄122个、农村厕所15万户，建成7个病死畜禽集中处理场，硬化农村公路360公里。

更大了！蓬莱、栖霞有望融入中心城区

在“两会”期间，还有一个消息引发人们的关注，那就是“蓬莱、栖霞可能融入中心城区”。栖霞市委常委、副市长陈洪军代表表示，融入中心城区，栖霞已做好了准备。“目前，栖霞市规划布局的‘一廊一园\’两大项目承接载体已形成聚集效应。同时，栖霞提出了‘生态经济\’的理念，一手抓传统产业提升，一手抓九大重点产业。”目前，烟台新型城镇化进入了一个关键阶段。烟台市将围绕提出“一城两翼三带”的总体布局。按照“一城提升、两翼突破、三带隆起”的空间布局战略，提升中心城区城市品质和融合发展水平，以东西两翼突破为重点增强中心城市竞争力和辐射带动能力，打造北部经济隆起带、南部经济崛起带、中部生态涵养带，构筑现代城市和富美乡村和谐相融、都市景观与田园风光交相辉映的城乡发展格局。

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