“吊车小伙”义务救援，连续奋战80多个小时

在之前应急救援指挥部发布会上，救援组相关负责人点赞一名来自烟台莱阳的志愿者，他得知现场救援急需大型吊车设备后，连夜驾驶吊车赶来，连续作业80多个小时。其间，出现身体不适现象，经过相关治疗后又立即投入到救援中。

1月19日中午，新时报记者在救援现场找到这名志愿者。他叫王海清，是一名“90后”。

“我只是现场几十名志愿者中的一个，做的事情也都是力所能及的。”面对镜头，王海清有些拘谨。

他向新时报记者回忆，“1月12日，我还在牟平一处工地上干活，看到网上有现场救援视频后，发现初期救援现场的吊车数量极少，当时也没多想，就连夜开着吊车赶过来。”

晚上11点到达救援现场后，他向现场指挥人员请求立即投入工作。“我在现场主要负责钻孔附件的吊车搬运与吊车指挥的工作。”王海清说，他和现场其他救援人员连续奋战了八九十个小时，吃饭都是在车上解决的，也顾不上休息，只想着尽快协助打通钻孔。因为长时间休息不足，王海清走路像踩在棉花上，已经无法继续在现场工作。

“当时指挥部让我去休息，检查一下身体状况，我打了一瓶葡萄糖就好多了，得赶紧回去参与救援工作。”王海清来现场前并没有告诉家人。“我有一次发了朋友圈，家人才知道我来了救援现场，而且身体还出现不适情况。不过，家人都很支持我过来。”

谈到此次前来栖霞救援，王海清还透露了一个令他难以忘怀的小故事。“十多年前，我来过一次栖霞，当时因为意外状况身上没有足够的路费回家，还是栖霞当地一位好心的大叔给了我20块钱，才买上的车票。栖霞人民都很实在，所以看到救援需要帮忙，我立即就赶过来了。”

由于出发仓促，王海清对这次救援并未做任何准备，只在出发前跟所在工地打招呼后，找了一辆小吊车替代他正在作业的大吊车。当天晚上他开着一辆大型吊车赶到现场，两天后，他又联系朋友开来自己的另外一辆吊车。“我参加义务救援，在经济上有损失，但是如果井下工友都能安全上来，这点儿损失又算得了什么呢。我只希望矿下的兄弟们早些被救出来，开开心心跟家人过个年。”王海清说。

（新时报记者丁国彬 陈元昊）

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