蓬长“一水牵”

YMG记者衣文萍通讯员张茜长山列岛，宛如镶嵌在浩瀚渤海上的颗颗宝石，苍翠如黛。蓬莱仙阁，凌踞在峭壁如削的丹崖山上，壮丽巍峨。蓬莱仙境与海上仙山，隔海相望，亦真亦幻，娓娓诉说着流传千古的仙踪轶事。当历史照进现实，传说仍在，海阔依然，遥相对望的丹崖山下和海岛岸边，却呈现出与历史传说迥然不同的现代气象。这里是蓬长客港的码头。冬日清晨，当第一缕阳光掠过海面，沉寂了一夜的蓬莱西港和长岛港又人声鼎沸起来。

伴随着悠长的鸣笛声，“长岛金珠”6点10分驶出了长岛港，“长通3号”6点30分驶出蓬莱西港，这是蓬长客港冬日里最早的两艘船，两地居民的“班船”。卡车常常是满载的，或是生猛海鲜、时令果蔬，或是新型建材、各类物资，统统随同货车一并进入船舱。轿车往往是结队的，甲壳虫一般缓缓驶进客船的“大肚腩”。乘客熙熙攘攘，进岛观光的，出岛办事的，或悠闲自在，或行色匆匆，日复一日，勾勒出两个港口紧张繁忙的运作图景，也映射出陆岛两岸经济社会快速发展的繁荣气息。

站在历经沧桑的客运码头，看着“长通3号”缓缓驶离港口，老售票员孙秀娟感慨万分。27年来，她见证了无数班客船的起航靠岸，她知道正是这一次次的往返航程，把蓬莱仙境和长岛仙山这一衣带水的陆岛两地紧密相连。“刚参加工作的时候是2.6元的手撕票，现在是实名制、能刷脸的机打票，变化太大了，正是这蓬长客港的‘一水相牵’，给两地居民带来便利，为两地发展助燃无限希望。”蓬长“一水牵”，牵起了海岛居民的“民生线”。长岛居民老赵泡了碗功夫茶，细细品着，水甘甜，齿颊留香。40年前，喝杯水都是苦咸涩。2014年，蓬长跨海引水工程让岛上的居民喝上了蓬莱的自来水。晚上家宴，女儿赵欣一家过来了，海鲜自是不必说，各种时令蔬菜也是摆满了餐桌。“现在岛里买什么都方便，不像以前物资匮乏，现在出岛去蓬莱更方便，也就喝壶茶的时间。”想想之前的生活，37岁的赵欣很感慨，“长岛原来是只有一个红绿灯的小渔村，在蓬长客运的助力下，现在海岛居民的衣食住行得到前所未有的满足，小卖部升级成超市，瓦房变为楼房，柏油马路纵横交错，甚至建成了环绕全岛的观光大道。”时过境迁，长岛居民的生活发生了翻天覆地的变化，看天行船、闻风出岛的境遇得以大大改观，这里的景象和外面的世界已没有太大不同，与日俱进的是岛内岛外的同频共振和水乳交融。夜色渐浓，路灯把大街小巷照得一片通明，休闲广场上五光十色的景观灯倒映在碧波荡漾的海面上，俨然一座繁华时尚之岛。蓬长“一水牵”，牵动了区域发展的“经济线”。上午时分的蓬莱西港，丛培林和史大波正开着大卡车准备登船，每天两次向长岛运送建筑材料，他们已持续数年；中午的客流高峰，长岛鸿海渔家乐，老板王琨刚刚送走了一批客人，又忙不迭地笑脸迎来了另一拨游客；下午太阳将落，一群外来的客商也许是刚刚洽谈完一笔生意，在当地主人的热情相送下，心满意足地登上了返程的客船。一个个忙碌的身影，正是当今海岛敞开胸怀繁荣经济的生动写照。蓬长客运，在频繁穿梭于陆海之间的运输途中，自觉充当起服务陆岛经济建设发展“摆渡人”的角色。历经时光淬炼，蓬长客港从建港初期的2艘客船、250个客位，发展到现在的11艘客船、13艘客滚船、8425个客位、226个车位；从1977年的252.8米码头线，5个500吨级泊位，1个千吨级泊位，到2017年968.1米码头线，4个300吨级泊位，4个500吨级泊位，10个千吨级泊位。作为连接仙山与仙岛的重要纽带，蓬长客港共开通蓬莱至长岛周边8个岛屿航线，致力于客货运代理、物流、装卸、仓储、停车场、国内旅游等多元化产业服务，有效带动和激发了陆岛经济发展的生机和活力。蓬长“一水牵”，牵活了陆岛融合的“旅游线”。刘铁业是蓬长客港的副总经理，从长岛港区陆岛交通码头工程2017年5月开工建设以来，就时常奔波于蓬长两地。每每赶上旅游旺季，他经常进岛后遇到“天不留客，船留客”的情况。今年“十一”他又被留岛了，因为游客太多，船都加班加点还是供不应求。刘铁业来到蓬长客港工作已经20年，他见证了两个港口的变化和“蓬长线”的巨变。“2017年，蓬莱西港和长岛港吞吐旅客分别突破700万人次、728.2万人次，最高峰日吞吐量为5.94万人次，赶上旅游旺季，两个港口有些‘力不从心’。”也难怪“蓬长线”压力大，据长岛旅游局数据显示，2018年上半年长岛累计进岛游客515668人次，进岛车辆51951辆。蓬长“一水牵”，让更多的游客玩转了蓬莱，走进了长岛，领略到海岛仙山的无穷魅力。船行万里帆正满，劈风斩浪会有时。今年年初，市委十三届四次全会通过了关于调整蓬莱市、长岛县行政区划的决议，蓬长一体化发展的格局迎来前所未有的历史机遇。记者从蓬长客港集团获悉，2017年已开工建设的长岛港新港区，预计4万平方米的主体工程2018年底完工，与其配套的长岛综合交通枢纽工程新建的1.5万平方米客运站和配套设施预计2019年6开工。“届时，将实现日最大吞吐量10万人次、2400车次，实现水路运输、陆路运输无缝对接，打造水路交通、海岛交通一体化和立体化的水路联运型交通枢纽，进一步满足两地居民和旅客的交通、购物、游玩、休闲需求。”刘铁业介绍说。“我是一个远走他乡的长岛人，每过几年都会回故乡看一看，40年的沧桑巨变，我看到了港口的发展、城市的振兴、民族的未来，作为故乡人，我引以为豪。”在蓬长客港的意见簿上，哈尔滨工业大学教授王克文留下了这样一段话。落日的余晖洒在高耸丹崖的蓬莱阁上，静谧而安详，仿佛不仅仅是在追忆久远绵长的历史传说，更像是在凝视当下前进的坚实脚步，展望蓬长发展的辉煌未来。

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