七旬老人从后门上车被夹伤, 公交公司被判赔偿76000余元

经常乘坐公交的市民一定有这样的经历：高峰期拼尽力气挤进车厢，就为了尽快搭上车。前门上不了，有的乘客也要从后门把自己硬“塞”到车上。近日，一起因乘车被夹伤，乘客向公交公司索赔的案件得到终审判决：当事双方被认定都有责任，公交公司被判赔偿被夹伤乘客76000余元。

YMG记者于杨热线电话：18053576615QQ：1516424675

后门上车被夹伤

年近七旬的李某（化名）是蓬莱人。事发于2011年的一天，李某在蓬莱市红卫化工厂门口某路公交车站点等候乘车。当公交车开到站点时，因公交车前门未开，李某即从乘客下车处的后门上车。李某在从后门上车过程中，公交车司机关闭后门，导致李某被车门夹住受伤。李某从蓬莱市中医院的下一站下车后，即到蓬莱市中医院诊治，后因肩臂受伤，住院20多天，花医疗费7000余元。该医疗费后由公交公司结算。

李某住院期间，公交公司并非不闻不问，曾安排工作人员轮流护理李某。之后，李某又到多家医院做了检查。为维护自身权益，李某自行委托了一司法鉴定所对其伤残程度、休治时间、护理情况等事项进行了鉴定。最终出具的鉴定意见为：构成八级伤残；李某因被公交车门挤伤右肩部伤情诊断明确，与本次意外伤事故有因果关系，骨折伤为关节内骨折，肩关节功能丧失度达一肢丧失功能20％以上。

此后，李某和公交公司因后续治疗费和伤残赔偿等事宜未达成协议。李某向当地法院提起诉讼，请求判令公交公司赔偿经济损失近70000元。在随后的庭审中，李某又变更了诉讼请求，请求判令赔偿伤残赔偿金、后续治疗费、交通费、护理费、鉴定费，共计95000余元。

曾跟司机发生争吵

公交公司并不否认李某病历的真实性，但对多项费用和伤残等级的认定存有异议。

为证明受伤的过程，李某还提交了一份录音资料，用以说明是公交车司机让自己从后门上车，这才导致他被车门夹伤。李某说，自己经常乘坐公交车，事发当天，曾在公交车前门拍打，是公交司机指挥他从后门上的车，后在上车时被车门夹住。公交公司方却说，事发时，司机看见了李某敲打公交车前门，即挥手不让其上车，是李某后来自己尾随着从后车门下车的乘客流，从后车门上车，才被车门夹住。庭审当天，公交公司方有两位证人出庭作证。二人均称当日乘坐了事发某路公交车，并曾看见李某拿着证件敲前门的玻璃，司机告知拉不了，然后听见司机和李某争吵，说“谁让从后门上车的”。但对于李某上没上车，两位证人均称没有看见。

公交公司觉得，李某经常乘坐公交车，不可能不知道乘坐公交车的注意事项，李某本人对其受伤应承担主要的过错责任。李某则觉得自身没有任何过错，完全是公交车司机没有尽到谨慎义务而导致自己受伤，公交公司才应承担过错责任。

公交公司被判赔偿

当地一审法院认为，公交公司作为城市公交客运企业，应当在运输过程中确保乘客的乘车安全，而李某作为经常乘坐公交车的乘客，应遵守公交车的乘车规则。

经过法庭细致调查和两方的说明，李某受伤的过程逐渐被还原。法庭可以确定的是李某当日确实是从公交车后门上车，在公交车司机关闭后门后，导致了李某被车门夹住受伤。这一事实，双方均认可，只是对乘车理由却有相反的陈述。李某的观点是自己在司机的指挥下从后门上车的，而公交公司则说当时司机不让上车，是李某自己从后门上车才被关闭的车门夹住。针对不同的观点，双方对此都没有足够的证据来否定对方的主张。

案件至此，能否确定各方责任呢？法院认为，李某是因公交车前门未开，才从乘客下车处的后门上车，在从后门上车过程中，公交车司机关闭后门，导致李某被车门夹住受伤。在这过程中，司机没有尽到安全保障、谨慎驾驶的义务。对于李某遭受的损失，公交公司应承担相应的侵权责任，赔偿李某的合理损失。当然，李某作为完全民事行为能力人，是经常乘坐公交车的乘客，自己没有遵守公交车的乘车规则，对于自身损害的发生也有过错，这样一来依法可以减轻公交公司的侵权责任。最后，公交公司被判赔偿损失的80％。

一审判决后，公交公司上诉，二审法院最终维持了原判。

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