董帅：坚守交通指挥的“中枢神经”

本报讯（YMG全媒体记者 史崇胤 通讯员 烟交宣 摄影报道）高中时期萌生了对警察工作的憧憬和热爱，感觉警察职业充满了神圣感和神秘感。大学义无反顾地选择了交通管理相关专业，并且顺利通过了山东省公务员考试选拔，进入到烟台交警支队工作。他入警5年一直坚守在指挥中心，从一名稚气未脱的新手，到逐渐熟练掌握指挥中心各个岗位技能的“行家”。违法研判、指挥调度、公文写作、24小时值班，几乎指挥中心的每一项工作，他都要参与实施。董帅在2021年经历了自己人生中最丰富多彩和充满挑战的一年。

董帅——烟台市公安局交通警察支队的一名普通民警，2016年参警就被分配到烟台交警最重要的部门之一——指挥中心，指挥中心堪称交警指挥的“中枢神经”。初次见到董帅，他坚毅的眼神中充满了对公安工作的热爱和憧憬。

这一年，对于董帅而言必定是不平凡的一年，“2021年，我们相继召开了全国公路交通安全防控体系现场会和推动全省道路交通安全工作高质量发展现场会，三轮车、面包车、大货车等重点管控群体的工作机制和方法经验在全国各个省份得到了高效的推广和使用。”

董帅深刻地体验到，这一年，烟台交警部门正从曾经的“粗放式管理”到“精细化治理”不断蜕变。“这一年让我感受最深的就是我们的交通管理模式逐渐向科技化和信息化靠拢，违法打击从传统的路面巡逻转到网上的研判分析，从‘没头的苍蝇’到更加‘有的放矢’，打击交通领域违法犯罪的精准性大幅提高。”董帅信心满满地说道。

这一年，对董帅而言是充满了挑战性的一年。这一年，他进步很快。他负责的是内勤、情报研判两方面工作，其中包括材料起草，这对于很多人而言是一件极其枯燥乏味的事情。内勤岗位是最忙的一个工作岗位，同时也是最锻炼个人能力的。这一年，他办理公文821份，撰写阶段性工作总结45次，发表工作简报6篇，多次被烟台市公安局和山东省交警总队刊发。

由于烟台交警创新性的工作方法，在打击三轮车、面包车、货车违法行为方面，堪称是在全国第一个“吃螃蟹”的。各种新经验、新做法层出不穷，而如何提炼总结经验就是一个功夫活儿。“三见面一建档、一抓拍三识别、一报警三响应、一考核三通报”。各种新名词让董帅和他的同事们可谓费尽心思。“三轮车方面，我们创新工作思路，强化科技支撑，层级落实市、区、乡、村四级管理责任，探索出了三轮车管理‘四步工作法’，这些经验做法也是我们集体智慧的结晶，需要一点一滴地积累和总结。这一年，我们共下发《情报指令》 157期，劝导三轮车主6万人次，约谈教育15万人次，签订安全责任状21万份。”

所谓“三见面一建档”就是与三轮车车主、车辆、村干部逐一见面，采集人像、车辆照片及村干部联系方式等信息，按照“一车一档”全部建立交通安全档案。今年以来，共建档49.2万辆，建档率达97.6%，基本上摸清了全市的三轮车底数，掌握了车主的基本情况。

“一抓拍三识别”就是通过更新前端设备、植入算法等方式，抓拍识别三轮车违法载人数量、三轮车乘坐人员的面部信息，极大提高了工作效率和打击的准确率。“一报警三响应”就是运用交警研发的科技平台根据识别的违法载人数量实现红、黄、蓝三级实时预警，根据预警信息，民警、村干部、乡镇干部同时响应，通过路面查控、电话劝返、入户走访等方式，第一时间消除路面安全隐患。“一考核三通报”就是将三轮车违法载人治理工作纳入经济社会发展、平安乡村建设、安全生产考核体系，定期将考核结果通报区、乡党委政府和村“两委”。通过“一考核三通报”，区、乡党委政府和村“两委”层层传导了压力，有效夯实了基层政府安全管理的工作责任。

这一年对于董帅而言必定是异常艰苦的一年，由于在打击面包车、大货车违法行为中收获了很多值得推广的经验，总结提炼就是一个升华的过程。这一年，董帅和同事们编辑出版了8本书30余万字，摸索工作技巧，总结实战经验，为全国介绍烟台交通管理的经验和做法。一个字一个字校对，即使看得眼睛发花，也要斟字酌句。

由于面包车和大货车违法行为的隐蔽性，违法人经常采取昼伏夜出躲避交警打击的方式，午间、夜间、凌晨都是各类交通违法行为高发期，于是警力向午间和下半夜侧重是必然。董帅从最初各种科技手段上线试运行开始就紧盯运行效果，及时发现问题、总结经验、调整完善。特别是在面包车方面，搭建了识别具有超员嫌疑的面包车模型，为打击拼车包车、“黑校车”等违法行为提供了科技支撑。2021年，烟台交警通过大数据统计分析全市“早出晚归”中微型面包车4876辆。董帅说：“一方面，我们将这些数据全部录入缉查布控系统，对于平台实时预警的车辆，我们通过扁平化指挥调度路面警力第一时间开展现场核查和违法整治工作。另一方面，我们组织警力对上述隐患车辆逐个开展电话、短信提醒教育，严防超员、无证、人货混装等违法行为发生。”

“这一年对于我个人而言是非常重要的，业务能力、文字功底、思想觉悟等各个方面都得到了全面提高。随着交通管理压力的持续增大，我们的管理手段和治理模式也需要不断地调整和细化。明年，我们将在道路交通基础数据采集、突发警情快速处置等方面狠下功夫，深入推进落实‘情指勤舆’一体化实战化工作机制，加快构建现代警务工作体系，借助‘智慧交通三年规划’的东风，真正打造出烟台交通管理的‘最强大脑’。”董帅坚定地说道。

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