应急救援有了高科技“利器” 烟台市移动应急指挥系统初具战斗力

本报讯（YMG全媒体记者 孙长波 通讯员 高晋）在淅淅沥沥的冬雨中，2日下午，记者在市应急管理局楼下广场看到了由前导车、指挥车、指挥方舱组成的烟台市移动应急指挥系统。据市航空应急救援站站长姜桂春介绍说，经过一年多的考察论证、招标采购、调试培训，移动应急指挥系统目前已经初具战斗力。

通过移动应急指挥系统，现场一线的救援队员、无人机或者无人值守监测器的信息可以传递到指挥中心，而指挥中心的指挥命令也能畅通无阻地传递到各个部门、各个分中心甚至现场人员。

2日下午，市应急管理局楼下的广场上，工作人员正在两辆新型指挥车上紧张地调试着。

“市应急局担负着安全生产、森林防灭火、防汛抗旱、抗震救灾等职责，为有效集中指挥资源，我们申请建立了烟台市应急指挥系统。该系统主要由三辆车组成，第一辆车是由福特150皮卡改装的前导车，前导车用于现场侦查通讯，将一线险情信息及时回传到指挥方舱。前导车专业术语叫动中通卫星通信前导车，有4G、5G、对讲系统、自组网和卫星等专用的通讯设备，车上的卫星天线能够在各种路况行驶中一直指向卫星，接收和发送音视频和控制信息，同时也可以单独作业，通过卫星可以实现与国家应急管理部、省应急管理厅、市应急管理局、指挥方舱公网、卫星链路的双向通信。第二辆车是原有的通讯车，功能相对简单，经过升级后，可以在一定程度上替代指挥方舱前往其不便到达的复杂区域。第三辆车是双侧拉指挥方舱，它是整个指挥系统的核心，采用了中国重汽的汕德卡底盘。除配备更为先进的信息采集和通信设施外，还配备了会议、广播、照明以及调度指挥系统，可以原地扩展为容纳23人的前线指挥部，并将现场音视频信号实时传输给国家、省、市各级指挥部以及其他指挥车和救援队员，以便更好地实现统一指挥调度，确保救援指挥效果。这个指挥车叫静中通大型卫星通信指挥车，停好后，通过卫星或者4G、5G网络、对讲系统、自组网系统与前导车、应急局指挥中心乃至国家、省指挥中心等等互联互通。前导车和指挥车总价值600多万元，系全省首个应急管理系统配备的移动应急指挥系统，在全国也位居前列。”姜桂春说。

踩着楼梯，记者进入了神秘的指挥方舱。

刚进入指挥车方舱迎面而来的是控制系统，包括了电力供应子系统、卫星接收子系统、数字集群车载台子系统和两车互联子系统、自组网子系统等等，这些设备占据了方舱五分之一的空间。方舱大部分的空间留给指挥室，伸展开的指挥室内有23个座位，远端是一个可以触摸手写的86寸显示屏，可以在屏幕上直接部署应急救援力量。“通过各种通讯手段，方舱内的任何一个显示屏都可以显示国家、省、市、各区市每一个终端的内容，而从方舱内发出的命令也可以传递到每一个终端。”手持方舱控制平板电脑的航空应急救援站工程师周欣说：“前导车和指挥方舱11月16日交的车，目前大部分系统已经调试完毕，可以初步满足全天候全地形作战的需求。”

为什么要组建这个应急指挥系统？

据介绍，自应急局成立以来，组织参与了多次突发事件应急救援工作，根据以往救援经验，现场缺乏先进、完善、高效的信息采集、通信互联以及指挥调度系统，往往会制约决策和指挥。而且从国家、省里及其他地市情况看，国家应急管理部《关于印发地方应急管理信息化2020年建设任务书的通知》（应急科信办〔2019〕14号）中要求：“应急管理部门必须配备高清视频会议终端、无线自组网设备和前端图像采集终端”。该移动应急指挥系统通过配备技术先进、设施齐全、适应各种复杂环境的应急指挥车，将在未来应急救援中发挥重要作用。

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